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$晨曦航空(SZ300581)$   

晨曦航空今日行情表现

晨曦航空(300581.SZ)在2024年11月5日的最新价为12.60元,涨跌幅为20.00%,达到了涨停。5日涨跌幅为18.42%,成交量为28.28万,主力净流入为1.584亿,5日主力净额为1.279亿,10日主力净额为4469万。

晨曦航空财务状况

晨曦航空的市盈率PE(TTM)为426.6,3年PE历史百分位为84.73%,市净率PB(MRQ,按最近公告日)为5.770,3年PB历史百分位为47.04%。2024年三季报显示,营业总收入为7137万元,归属于母公司股东的净利润为-2484万元,归属母公司股东的净利润同比增长率为23.86%,总资产周转率为0.05787次,净资产收益率ROE(加权)为-2.440%,总资产报酬率ROA为-2.344%。

晨曦航空业绩分析

晨曦航空的业绩长年不佳,2023年营业收入为2.33亿元,与2022年基本持平,但航空惯性导航产品收入下降13.20%。公司研发投入较大,2021/2022/2023年的研发费用占营业收入比重分别为11.60%/11.57%/9.55%。公司拥有一定的技术积累,但存货周转率和总资产周转率下降,资产管理需优化。

晨曦航空兼并概率分析

晨曦航空的业绩不佳,但公司拥有一定的技术积累和军方客户资源,产品线丰富,包括航空惯性导航、航空发动机电子及无人机领域。公司正在加紧投资“直升机研发中心项目”,项目建成后将推进完成公司承担的大型直升机动力平台项目的研制和验收工作,并围绕这一计划建立科研生产环境和供应链体系。公司技术和管理团队的核心骨干具有航空导航、控制、电子、机械等专业多年产品研制和生产的从业经验,公司拥有良好的人员储备。公司拥有注册商标4项,发明专利1项,实用新型专利17项,软件著作权35项。公司自主研制的发动机数字控制系统、大型直升机动力平台技术、以微电子技术为基础的航空电子平台已进入试制阶段,下一步将加速推进验证及产品批量应用。公司将在巩固惯性导航领域技术优势的同时,大力发展以惯性导航为基础的智能自主导航系统,积极开拓高精度、高集成、轻小型的综合导航系统,并进一步完善提高智能算法技术和配套能力扩大产业规模。公司产品以军品为主,最终用户为国内军方,军品采购有一套完整的体系,进入军品市场需要较长时间的技术积累和各项认证,公司拥有相对稳定的军方客户资源。公司逐渐形成了丰富的产品线,包括挠性捷联惯性综合导航系统、光纤捷联惯性综合导航系统、激光捷联惯性综合导航系统、压电捷联惯性综合导航系统、航空发动机参数采集器、航空发动机电子控制系统、无人机系统等。公司营业收入与2022年基本持平,但航空惯性导航产品收入下降13.20%。公司研发投入较大,2021/2022/2023年的研发费用占营业收入比重分别为11.60%/11.57%/9.55%。公司拥有一定的技术积累,但存货周转率和总资产周转率下降,资产管理需优化。公司全资子公司南京晨曦航空动力的管理费用、研发费用较上年同期增加。公司信用减值损失、其他收益影响净利润。公司未来发展受益于我国军费开支稳步增长,民用低空经济领域值得关注。

综上所述,晨曦航空的业绩不佳,但公司拥有一定的技术积累和军方客户资源,产品线丰富,包括航空惯性导航、航空发动机电子及无人机领域。公司正在加紧投资“直升机研发中心项目”,项目建成后将推进完成公司承担的大型直升机动力平台项目的研制和验收工作,并围绕这一计划建立科研生产环境和供应链体系。公司技术和管理团队的核心骨干具有航空导航、控制、电子、机械等专业多年产品研制和生产的从业经验,公司拥有良好的人员储备。公司拥有注册商标4项,发明专利1项,实用新型专利17项,软件著作权35项。公司自主研制的发动机数字控制系统、大型直升机动力平台技术、以微电子技术为基础的航空电子平台已进入试制阶段,下一步将加速推进验证及产品批量应用。公司将在巩固惯性导航领域技术优势的同时,大力发展以惯性导航为基础的智能自主导航系统,积极开拓高精度、高集成、轻小型的综合导航系统,并进一步完善提高智能算法技术和配套能力扩大产业规模。公司产品以军品为主,最终用户为国内军方,军品采购有一套完整的体系,进入军品市场需要较长时间的技术积累和各项认证,公司拥有相对稳定的军方客户资源。公司逐渐形成了丰富的产品线,包括挠性捷联惯性综合导航系统、光纤捷联惯性综合导航系统、激光捷联惯性综合导航系统、压电捷联惯性综合导航系统、航空发动机参数采集器、航空发动机电子控制系统、无人机系统等。公司营业收入与2022年基本持平,但航空惯性导航产品收入下降13.20%。公司研发投入较大,2021/2022/2023年的研发费用占营业收入比重分别为11.60%/11.57%/9.55%。公司拥有一定的技术积累,但存货周转率和总资产周转率下降,资产管理需优化。公司全资子公司南京晨曦航空动力的管理费用、研发费用较上年同期增加。公司信用减值损失、其他收益影响净利润。公司未来发展受益于我国军费开支稳步增长,民用低空经济领域值得关注。因此,晨曦航空被兼并的概率不大。


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