$赛力斯(SH601127)$是一家以新能源汽车为核心业务的科技制造企业。赛力斯的主营业务集中在新能源汽车领域，包括研发、制造、销售及服务，同时在智能制造和国际市场拓展方面也具有显著的业务布局。
2024年前三季度：赛力斯实现了1066.27亿元的营收，同比激增539.24%。归属于上市公司股东的净利润达到40.38亿元，这标志着公司在2024年的前三个季度取得了显著的财务成果。
2024年1-10月：赛力斯新能源汽车销量超过35万辆，同比增长310.99%，显示出公司在新能源汽车市场的强大竞争力。
公司近期资本运作很活跃， 6月，赛力斯汽车收购了赛力斯电动55%的股权，交易金额约为12.54亿元。
7月，赛力斯计划收购华为及其关联方持有的问界系列文字和图形商标以及相关专利，总价值25亿元。
8月，赛力斯汽车投资115亿元，收购了深圳引望智能技术有限公司10%的股权，加强了与华为的合作关系，并提升了产品的智能化水平。
9月宣布，计划以81.64亿元的价格收购龙盛新能源100%股权。这笔交易使赛力斯获得了龙盛新能源旗下的“超级工厂”，有助于提升其生产能力和自主性。
赛力斯在其日线级别上，呈现出了一系列引人瞩目的走势特征。今年 2 月 6 日至 3 月 21 日的 27 个交易日，无疑是本年度主力的首次强力拉升阶段。在此期间，涨幅之巨达到了令人瞩目的 93%，换手率更是高达 132%。这一阶段的表现，绝非偶然。如此高的涨幅和换手率通常意味着市场对该股票的强烈关注和资金的大规模涌入。
筹码峰在此期间呈现出多峰密集的形态，这一形态反映了市场参与者的复杂心态和交易行为。筹码的平均成本从起初的 70.61 元逐步抬升到 84.50 元，这一变化清晰地揭示了市场成本的不断上升。一些投资者在早期以较低价格买入，随着股价的攀升，他们选择逐步获利了结，而新的投资者则在较高价位接盘，推动了成本的上升。
股价在 3 月 21 日进入前期形成的高位压力区间，随后开启了本年度的第一次高位横盘整理。据后期的行情推测，大概率是主力在换庄。这次横盘从 3 月 21 日开始，一直持续到 7 月 11 日，历时 75 个交易日。在此期间，振荡幅度仅有 20%，但换手率却高达 240%。如此高的换手率，在一定程度上表明了资金的频繁进出和市场参与者的分歧。从历史经验来看，类似的长时间横盘整理且高换手率的情况，往往是主力之间筹码交换和战略调整的表现。
最终在 7 月 21 日，股价击破了这段时间以来形成的强支撑线 82.01 元。值得注意的是，在这根水平线上，至少有五次以上回调触碰，但最终还是被击破。这一现象反映了市场多空力量的激烈博弈。
自 7 月 12 日跳空低开，赛力斯开启了本年度历时 34 个交易日的第二次相对高位的横盘整理。在此期间，振荡幅度只有 18%，换手率仅为 92%。与前一期相比，股票的活跃度明显降低。这从侧面反映出主力控筹能力的进一步提升。比如，主力通过控制筹码的分布和交易节奏，有效地抑制了股价的波动幅度，减少了市场的不确定性。
在 8 月 29 日，赛力斯迎来了本年度的第二次拉升，截至目前，股价已达 137.85 元，最大涨幅为 95%，换手率为 152%。在此期间，一个显著的特征是股价基本沿着 5 日均线展开。即便在上升过程中产生调整，股价也是水平横盘窄幅波动不破单阳。这种走势在技术分析中具有重要意义，它表明了主力对股价的精准控制和强大的支撑力量。
从月线级别上观察，自 2020 年 3 月的最低价 7.58 元上涨至今天的最高价 137.85 元，赛力斯的股价一直处在一个上升的趋势中。这一长期的上升趋势，并非孤立的现象。从宏观经济角度来看，随着新能源汽车行业的快速发展，赛力斯作为行业内的重要参与者，受益于政策支持和市场需求的增长。从公司自身的发展战略和技术创新能力来看，不断推出具有竞争力的产品和服务，也为股价的持续上升提供了坚实的基础。
目前的股价只不过是突破了前期高位的平台创了新高。只能说，有些股票确实值得长期持有，但这样的优质标的，只是可遇不可求。对于一个波段偏好者而言，做好风控至关重要。129.12 元可以作为近期的第一止损位，123.09 元可以作为近期的第二止损位。在复杂多变的股市中，合理设置止损位能够有效控制风险，保障投资者在追求利润的同时，避免遭受过大的损失。
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