巴西已成为比亚迪最大的海外市场，巴西的汽车行业数据显示，今年1月至9月期间，比亚迪在巴西共售出51299辆乘用车和轻型商用车，新车销量同比增长超过8倍。
比亚迪巴西公司高级副总裁亚历山大-巴尔迪（Alexandre Baldy）将这一业绩归功于巴西市场对电动汽车的高需求，以及许多欣赏比亚迪汽车技术优势和具有环保意识的巴西消费者。
比亚迪在巴西销售的车型涵盖紧凑型轿车、小型轿车、SUV及皮卡车型。虽然菲亚特和大众等传统车商品牌在巴西汽车市场仍占据主导地位，但比亚迪在巴西的新车销售市场份额已跃升至2.9%，目前排名第十，比去年提高了2.5个百分点。根据今年10月巴西国内最畅销十大掀背轿车销量数据，比亚迪迷你海豚（Dolphin Mini）以2808辆的销售成绩排名该榜单第八位，排名第一位的是大众的Polo掀背车型，销量为14969辆。
据该协会的统计数据显示，自2014年12月巴西新车销量超过37万辆以来，该行业从未有过如此高的新车销量记录，这表明巴西的新车销售量已恢复至疫情前的水平。与9月份相比，巴西10月的新车销量环比增长了12.1%。
统计数据显示，今年1月至10月期间，巴西新车销售量增长了15%，达到212万辆。这一销售量业绩反映了购车融资的充裕、巴西就业市场的升温和劳工收入的增加。
该协会主席若瑟·毛里西奥·安德雷塔·朱尼尔（Jos Maurcio Andreta Jnior）表示：“购车融资的充足继续推动汽车和轻型商用车的销量，购车贷款获批率达到75%。”目前该协会预测2024年全年汽车销量将较去年增长15.1%。
另外，与2023年同期相比，今年10月份期间巴西的摩托车新车销量增长了21.1%，达到16.67万辆。与此同时，与9月份相比，摩托车新车销量环比增长了6.5%。今年前10个月期间，巴西摩托车新车销量同比增长了19.6%，达到158万辆，这一积极表现反映了融资信贷的充足、巴西国内送餐等服务业务的不断扩大以及消费者对价格更便宜、更省油机动车辆的需求。
Fenabrave协会主席表示：“目前许多巴西家庭在选择购买第二辆轿车的时候会最终转向购买摩托车。”
编译：Marcos
文章中巴商业资讯网
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