可以坚定看好容百科技，固态电池当之无愧的龙头

现在新能源汽车，最大的三个短板，续航，安全，车身结构。高镍固态电池都可以解决。

比如某迪，使用磷酸铁锂，重量大，为了续航只能把底盘和车身结构做单薄，用来减重。即使这样车重也都在两顿以上，导致的结果就是车身结构差，载重低。某迪和某界的吃胎问题，本质也是由于车身太重。

目前磷酸铁锂做到160wh/kg，100度电就得至少六七百公斤的电池包。固态电池，特别是高镍高能量密度固态电池能轻松把能量密度做到500wh/kg，未来甚至更高，同样100度电只要两三百公斤的重量。多出来的重量，给车身结构设计提供了大量的重量和体积空间。

另外，固态电池支持高功率快充，绝对的安全，低温性能好。还有一个优势，就是随着电池回收的不断深入，固态高镍电池的回收经济性，会让高镍的成本迅速接近磷酸铁锂。

另外，固态高镍电池在低空飞行器，人型机器人领域的应用前景也是无限的。

容百作为高镍三元正极全球当之无愧的第一，未来可期！