低空经济的风，果然吹到了固态电池板块，继而提振了新能源车龙头ETF（159637）。
近日，低空经济迎重磅催化。11月5日，工信部召开低空产业发展领导小组第一次全体会议，研究部署推动低空产业高质量发展的重点任务。会议强调，积极稳妥发展低空产业，打造新型工业化典范。要抓好顶层谋划，谋篇布局低空装备创新体系、产业体系和低空信息基础设施建设，营造行业发展良好生态。近期，中国多个地区相继出台了支持低空经济高质量发展的政策措施，以促进该领域的创新和增长，涉及深圳、山东、上海。动力电池作为关键核心技术,其性能与创新直接关乎低空经济能否顺利“起飞”，当前eVTOL电池的能量密度达到285Wh/kg，已经接近液态电池的能量密度上限，（半）固态电池或为最贴近eVTOL需求的电池技术。$新能源车龙头ETF(SZ159637)$
中信证券研报表示，航空领域正逐步成为固态电池的重要落地场景，锂电设备厂商有望在固态电池领域开拓第二成长曲线。布局固态电池业务的电池厂、固态电解质公司，以及固态电池产业链相关环节公司有望充分受益。近段时间以来，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、赣锋锂业等多家国内头部动力电池企业积极布局低空经济领域，通过推出高性能电池产品、与电动垂直起降航空器（eVTOL）制造商合作等方式，抢占市场先机。
往后看，低空经济仍有重磅催化整装待发。例如，11月6日召开的小鹏AI科技日上，小鹏将会分享小鹏汇天飞行汽车最新的进展。这个分体式飞行汽车预计于11月12日在中国航展上全球公开首飞，并在今年年底启动预售。此外，第十五届中国航展将于11月12日至17日在珠海举行；近期还有国际低空经济发展大会，全球低空经济论坛等。
此外，固态电池在明天还会迎来一场重磅发布会。11月7日,太蓝新能源将携手长安汽车联合发布固态电池新技术。据悉,本次发布会将聚焦于固态电池技术的最新突破,与长安汽车的合作将大大加速这一技术的产业化进程。今年4月,太蓝成功研发出全球首款720 Wh/kg超高能量密度的全固态锂金属电池,这一成果刷新了锂电池在单体容量和能量密度方面的行业纪录。
近期，固态电池领域捷报频传。在国内，北京纯锂新能源科技公司投资建设的国内首条全固态锂电池量产线几日前投产，意味着其纯锂50安时数全固态电池迈向量产阶段。在海外，梅赛德斯-奔驰和Stellantis集团投资的美国固态电池初创企业Factorial近期推出全固态电池Solstice，能量密度可达450Wh/kg。
固态电池通过运用固态电解质代替电解液，达成更高的能量密度、更高的安全性、更长的循环寿命，被视为下一代主流电池技术路线。无论宁德时代、比亚迪、国轩高科等锂电行业龙头，还是上汽、广汽、蔚来乃至丰田、大众、奔驰等车企，想要在下一个十年实现领先“卡位”，固态电池是必争之地。2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至。机构预计，2030年，全球固态电池市场空间有望达1.2万亿元。
技术革命是推动新产业革命和全新商业模式的最大动力，固态电池的量产将引领新能源汽车领域的颠覆性变革。在未来的5-10年中，随着固态电池的量产，现有动力电池产业链的重构将逐步显现。中国电池企业需把握机遇，加强技术创新与产业链协同，以在全球新能源汽车竞争中保持优势地位。
喜报！截至2024/11/5，中证新能源汽车指数已经翻红，年内上涨5.37%，年内振幅高达超过42%，显示出强劲的弹性，一扫晦气！随着新能源汽车市场步入销售旺季，叠加宏观政策积极助力，新能源车板块或趁势扭转低迷状态。在需求确有回暖的情况下，在促消费政策驱动下，新能源汽车消费作为大宗消费的一部分，随着国内新能源车需求的继续增长，锂电池供应阶段性过剩问题有望逐步迎来拐点。
布局工具上，看好产业链回暖的投资者可以关注新能源车龙头ETF（159637），跟踪标的为中证新能源汽车指数，不会出现风格漂移的问题。成份股囊括A股市场50只新能源车产业链上中下游龙头个股，是跟踪新能源板块行情的高效投资工具。截至11月5日，前十大成份股为：宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、三花智控、华友钴业、赣锋锂业、天齐锂业、格林美、宏发股份。
（以上信息来源：公司公告，东财基金整理）
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中证新能源汽车指数涨跌幅如下：2014年（-7.64%）；2015年（74.53%）；2016年（-19.78%）；2017年（4.30%）；2018年（-38.16%）；2019年（45.51%）；2020年（101.83%）；2021年（42.02%）；2022年（-29.07%）；2023年（-29.40%）；2024年1-10月（-0.95%）。数据来源：中证指数有限公司。指数历史业绩不预示指数未来表现，也不代表本基金未来表现。（中证新能源汽车指数发布时间：2014-11-28）
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