如今,低空经济风头无两。
11月6日,A股低空经济板块再度拉升,概念下多股涨停。其中,威贸电子30CM涨停,赛为智能、蓝海华腾、光韵达20CM涨停,拓斯达上涨16.32%,荣盛发展、天汽模、山河智能、紫江企业等10CM涨停。$威贸电子(SZ833346)$$紫江企业(SH600210)$ $万丰奥威(SZ002085)$#低空产业利好频出,发展空间有多大?#
消息面上,工信部召开低空产业发展领导小组第一次全体会议,研究部署推动低空产业高质量发展的重点任务。会议强调,要积极稳妥发展低空产业打造新型工业化典范。各地政府也推出了一系列政策支持低空经济发展,包括补贴资金、基础设施建设等。
政策密集出台
2023年12月,中央经济工作会议明确提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业,开辟量子、生命科学等未来产业新赛道”;2024年,低空经济首次被写入政府工作报告,低空经济作为战略性新兴产业,迎来发展新机遇。
首次被写入国家规划以来,无论中央或是地方,对低空经济的支持持续升温。如,此次会议还提出要抓好顶层谋划,谋篇布局低空装备创新体系、产业体系和低空信息基础设施建设,营造行业发展良好生态。
在国家级部门的推动下,多地也在近期密集发布了低空经济发展的相关政策和方案。
深圳市发布了《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施实施细则(征求意见稿)》,旨在通过一系列资助和奖励措施,促进低空经济企业的落户和发展。
山东省则印发了《山东省低空经济高质量发展三年行动方案(2025—2027年)》,明确提出到2027年形成10个以上标杆应用场景,开通50条以上市内无人机航线和20条以上城际无人机物流航线,低空经济规模达到1000亿元。
上海杨浦区政府也发布了《杨浦区促进低空经济发展的若干措施(试行)》,旨在打造低空经济产业创新高地和商业应用高地。
整体来看,低空经济已经进入了政策密集出台期。从国家级部门到地方政府,都在积极出台相关政策,推动低空经济的发展。而此次会议的召开,标志着国家级部门对低空经济的重视程度达到了新的高度。
是机遇也是挑战
未来,低空经济将迎来更多的技术创新和产业升级。一方面,随着新一代信息通信技术、数字技术、人工智能等技术的不断发展,将全方位赋能低空产业体系,推动无人化、电动化、智能化低空装备的发展;另一方面,随着应用场景的不断拓展和深化,将推动低空经济向更高质量、更高水平发展。
据悉,2023年我国低空经济规模已超5000亿元,2035年有望达到3.5万亿元。业内人士认为,低空经济潜力巨大。当前,低空经济发展仍面临一些挑战。
第一是技术方面挑战。低空经济中的飞行器需要具备高效、安全的飞行能力。然而,目前飞行器在飞行效率、安全性等方面仍有待进一步提升,如长续航、轻量化、低噪声等技术的突破仍是当前的重要课题。部分关键零部件如电池、芯片、导航模组等仍依赖进口,且国内在飞行控制、智能避障等核心技术上尚未完全掌握,这限制了低空经济的自主发展能力。
第二是基础设施建设挑战。通用机场等起降基础设施是低空经济的重要组成部分,但当前国内通用机场数量总体不足,且分布不均,难以满足低空经济发展的需求。同时,随着低空经济的不断发展,对新型低空基础设施如空域管理系统、低空飞行服务平台等的需求日益增加。然而,这些基础设施的建设仍处于起步阶段,难以满足当前及未来的发展需求。
第三是空域管理与安全挑战。低空经济发展要求将低空空域资源顺利转化为可配置的经济资源。然而,当前国内空域确权与可计算空域仍需不断完善,空域资源利用不足成为制约低空经济发展的重要因素。且低空经济中的飞行器在飞行过程中可能面临各种安全风险,如无人机非法改装、监管技术手段不足等。这些问题不仅可能导致安全事故的发生,还可能影响公众对低空经济的信任度。
第四是商业模式与市场挑战。目前,低空经济的应用场景虽然日益丰富,但尚未形成大规模效应,市场推广和品牌建设不足。部分应用场景缺乏相对清晰的商业化路径和盈利模式,这限制了低空经济的商业化进展。
行情持续性如何?
介于低空经济目前的火热行情,多个证券公司发布研报,讨论行业未来可持续发展性。
海通证券认为,低空经济作为新兴技术,是新质生产力的重要组成,是科技创新的前沿阵地。珠海航展开幕在即,新产品、新技术的展示将为低空经济发展注入强心针。
中信证券认为,低空经济的发展进入政策密集出台期,行业发展有望加速。应积极关注政策对低空经济的支持力度及资金、项目落地情况。
东吴证券表示,国家级部门和顶层设计落地,将会推动低空经济基础设施建设和应用场景的持续落地。因此,各地的总牵头单位和有望获得直接订单加持的产品型厂商,将是率先受益方向。
目前,A股低空经济概念成分股共270只。
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