国内固态电池的研发正在提速，以下是一些关键进展：
• 产能规划与项目投资：截至2023年底，国内固态电池产能规划已接近400GWh，2023年国内共有15个固态电池项目扩产，投资总额超千亿元。
• 技术难点与突破：固态电池面临的技术难点包括固态电解质导致的电导率低及固-固界面稳定性差。预计在2024-2025年，固态电池的三大技术难点将得到突破，锂电池将迎来整体续航能力与产品力的提升。
• 经济性痛点：固态电池部分原材料未实现量产，电池电极材料成本高，如采用石墨负极的硫化物固态电池材料成本最高，达到137.9美元/kWh，远高于传统锂电池93.2美元/kWh。
• 产业化进展：国内固态电池产业化进程加速，初创公司和传统锂电巨头均加快固态电池研发进度。孚能科技、卫蓝新能源、赣锋锂业半固态电池产品已实现装车发布，众多厂商半固态电池产品具备量产能力；亿纬锂能、恩力动力在全固态电池进度领先。
• 产品能量密度创新高：清陶能源第二代产品能量密度达到400-500Wh/kg，赣锋锂业二代混合固态锂电池能量密度可以达到400Wh/kg以上，宁德时代全新超高能量密度凝聚态电池产品能量密度达500Wh/kg。
• 半固态电池装车与量产预期：半固态电池由于可沿用现有液态锂产业链的优势，23年率先在国内落地并实现小批量装车。预计最早25年实现量产。
• 政策支持：2024年，工信部就《锂电池行业规范条件（2024年本）》修订征求意见，新增固态电池相关要求，包括单体电池能量密度≥300Wh/kg，电池组能量密度≥260Wh/kg，循环寿命≥1000次且容量保持率≥80%。
• 研发团队与样品验证：宁德时代增加了对全固态电池的研发投入，研发团队扩充至超1000人，主攻硫化物路线，已进入20Ah样品试制阶段，目标是2027年实现全固态电池小批量生产。
• 固态电池能量密度目标：中国科学院院士陈军表示，未来一到两年要突破600Wh/kg的固态电池研发，充一次电，电动汽车就可以跑1000公里以上。
国内固态电池的研发正在快速推进，技术突破和产业化进程都在加速，预计将迎来更多的实质性进展。
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