奇瑞汽车专家 - 复合铜箔访谈20241106
就近期 C 与奇瑞汽车之间关于复合铜箔会谈的相关内容？
参会人员：C 和奇瑞双方均有高层参加会议，其他人员主要是 C 的销售、项目组等；奇瑞供应链、研究院、项目人员等俩边会谈结果+上车车型：奇瑞方面接受复合铜箔，计划上车旗下星纪元品牌以及与华为合作的智界。上车前是否需要路试：C 提交了 C 方面内部的路试数据报告，但奇瑞车厂出于程序原则，需要通过路试流程，本来正常需要半年，C 方面推上车着急，双方妥协约定 4 个月的路试、同步开始台架试验，会参考 C 提供的测试报告，若吻合度高，达到 85%，可按照 4 个月时间去跑。若中间发生偏差较大，整体吻合度低于 75%-80%之间，会调整增加测试时间。双边态度上：C 比较着急推复合铜箔上车，表示已有其他车厂接受复合铜箔方案，对于奇瑞愿意做成本上的让步。目前 C 方面产能利用率相对不如预期，因此想要在降本端更多着力。电池包价格谈判情况：C 方面把采用复合铜和电池降价进行销售捆绑，C 计划提供针对奇瑞未来量产版本的电池包一次性降价 11%，但未来若奇瑞方面不上复合铜，则 C不会降价。
这里面既包含了采用复合铜箔带来的降本，也包含其他原因，包括以前电池价格较高、其他原材料降本，但 C 方面保证电池包的核心件不会动，同时这次谈定签了合同后， 对于 C 来讲，也是提前了 4 个月去锁定未来复合铜箔整体切换的需求。
并且奇瑞方面若在 4 个月以内完成路试，C 方面将再额外提供 1.5 个点左右的价格降幅。
本次会议及后续合同流程？
本次会议已经谈妥复合铜箔上车事宜，后面就是合同流程，只是按照双方约定的合同模版，把交货时间、成本等约定好，双方签字盖章就 ok 了，预计快的话本周五就能完成整个合同流程签定。
签订合同后，C 方面就会安排生产交付包含复合铜箔的电池样件，生产交付时间在 3 个星期左右，预计在 11 月以内提供给奇瑞，12 月第一周完成整车下线，开始进行为期 4个月的路试。
复合铜箔在奇瑞的后续节奏？
12 月初开始路试，4 个月以内完成路试，预计在 25 年的 2 月底/3 月份完成路试，之后再有 1 个月左右时间去锁定数据、进行核对、签字确认量产方案的设计变更等。后续会老车型直接发一个公告，之后预计 25Q2 就能开始使用复合铜箔，上量产车。
智界品牌电池上复合铜箔的主导权？
华为一般是只要用 C 的电池就可以，奇瑞来主导。
奇瑞星纪元+华为智界销量？
目前是敲定复合铜箔上车星纪元旗下纯电车型+智界品牌，加起来 1 万辆左右/月，差不多 0.7-0.8gwh。
ET+ES 俩款车纯电在 3000 辆左右的纯电销量，增程大概也在 3000 辆左右一个月
智界轿车 R7 目前大定的数据 2 万多台，每个月销量会比星纪元俩款车加起来更高一些。 SUV 车型需要过段时间才会上市。
星纪元+智界一起上的原因？
智界会和星纪元共享未来新的复合铜箔量产电池包，不太会做很多的特殊化的处理。
复合铜箔上车奇瑞星纪元？
星纪元全系列都会上复合铜箔，包括在快充的神行电池和麒麟电池上都行，车分为三 个版本，标准续航 60 多度电(400V)平台来自弗迪电池和 C。长续航版是 800V高压平台，是 C 的神行电池，超长续航版是 C 的麒麟电池。
复合铜箔工艺的相关供应商？
根据 C 方面参会人员的口径，主要是膜材厂宝明、金美，设备公司东威。
复合铜箔替换的比例？
考虑到预计 25Q2 上量产车，一开始会从 50%的替换开始爬坡，预计半年之内全部替换。
C 关于复合铜箔电芯产品的合格率？
根据C 方面参会人员的口径，目前电芯合格率可以做到 80%-90%之间，25 年上半年产线电芯合格率会提升到 90%以上。
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