为什么机器人赛道，赛力斯一定是核心——这关系到上述六条中我认为最核心的最后一条，有关重庆的角色，赛力斯的角色。
我必须承认，上周末有关赛力斯机器人的长文虽然点都对，信息也被大部分印证，但我依然低估了这一波机器人板块大涨背后，在发生、要发生的事情—— 这个汽车-机器人产业集群计划的参与方、规模力度比我之前料想的大。
1）首先是重庆政府的决心和推进力度。上篇长文写完后我才借由评论区关注到重庆的“机器人+”和“33618现代产业集群”计划。
2）有头部央企下属的研究院已经就机器人项目和赛力斯进行合作（这里不表了）。理应有其他国资参与，发挥重要力量。
3）我曾称赞过被“辟谣”论坛与会名单之豪华——我保持“辟谣辟的是公开论坛，但可以有闭门会议”的观点不变。头部供应商，成熟应用公司理应在和赛力斯接洽中。
这三点是赛力斯之所以为这一波机器人产业推动浪潮的核心的直接理由，其背后的支撑展开看，包括：
1）重庆政府的决心，高执行力，拉动高质量汽车产业带动全市工业增加值的成功经验与惯性。
2）赛力斯与重庆政府的紧密关系。可见_ 【简单论证赛力斯不是代工厂】网页链接
3）赛力斯的研发能力和先进生产工艺。可见_ 【小对比，简单来看为什么赛力斯是新质生产力的代表？】网页链接
4）赛力斯在汽车产业链目前的地位不低，和众多tier1供应商共生共荣，关系良好。一如长三角集成了特链机器人，其供应商已有不少已经拓厂、安家于重庆。如有成熟应用，重庆可以建立强于特链机器人的产业集群。
5）集群化的汽车产业链，可合理、顺利地延展到机器人行业。虽然规模化生产上市还早，但对于要看未来的地方政府，乃至国家，这一定是引进人才，解决就业，成为将来的新的经济增长点的抓手。近如工厂、养老场景，远到社会的方方面都能发挥绝大作用。
6）新能源汽车浪潮中，央企（一汽、二汽们）们因为沉重的枷锁，被安排的任务，发挥的力量有限；这一轮机器人浪潮中，国资应该不想缺席了，去扮演更强的角色——这是我看到的苗头。
到这里我们已经从政策，环境；重庆方面动机，优势；赛力斯的条件、优势明确了这一波机器人板块上涨应该不会是炒炒就散的闹剧。除去环境、政府、国资部分，剩余的点其实也是我们以前聚焦赛力斯车业务就熟悉的事。而机器人产业链集群，政府牵头协调，各方参与（而后可能会有大的资本运作），这是让我这个之前表示“无所谓做不做人形，单聚焦赛力斯的车业务板块，（市值攀升的）路也还长”的同志也觉得蛮兴奋的一点。
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