美联储9月18号降息0.5%，今天再次降息0.25%。
渤海租赁三季度主营业务净利润暴增87倍的主要原因是租赁费提价和飞机售价提升，降息的其利润的影响将从四季度开始。
目前渤海租赁两大业务的美元贷款余额分别是飞机租赁约230亿美元，集装箱租赁约40亿美元，两次降息0.75%将分别减少利息支出1.72亿和0.3亿美元。渤海租赁拥有飞机租赁业务的70%股权和集装箱租赁的100%股权。因此美元降息对渤海租赁的影响分别是1.2亿美元和0.3亿美元，合计1.5亿美元约10.65亿人民币。即每股年收益增加约0.17元，并从今年四季度开始体现。
多方预期美联储明年降息1%以上，会给渤海租赁每股收益再增厚0.2元。
预计渤海租赁2025年每股收益超过1.0元。
本人维持一年内目标股价12-14元的判断。
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2024-11-08 06:11:41
作者更新了以下内容
预计四季度每股主营收益0.2元以上。叠加保险和解金和前三季度业绩，2024全年每股净利润可能在0.6元左右。
如果主力激进操盘，明年4月底年报前后就能见到12元。
除了游资，喜欢低价绩优白马的保险资金也会跟随社保基金大幅增持并长线持有。
老特重返白宫，停战、降税、拼经济都利好渤海租赁。即使大幅提高关税也不会对运输有负面影响。因为经济增长必然依赖人流和物流的支持，即使各国对美国的出口下降，运输减少，也会增加从美国的运出。有利于运力的平衡，减少空箱返回，提高利用率，增加单箱收益（跑运输的都知道无论如何跑往返的收益都比跑单程好）。
因此，集装箱业务可能出售的会晚一点，价格可能会更好一点。
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