固态电池迎来华为这个重磅玩家。$新能源车龙头ETF(SZ159637)$
昨天给大家解读了宁德时代押注全固态电池，包括宁德时代目前主攻的硫化物路线全固态电池近期已进入20Ah样品试制阶段，并将研发团队扩充至超1000人。据曾毓群，宁德时代的目标是在2027年提高到7-8级，实现全固态电池小批量生产。
言归正传，来说说华为入局固态电池或推动电池行业变革这件大事。11月5日，国家知识产权局官网显示，华为一项硫化物固态电池专利通过初步审查。专利名称《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》，申请日期为2023年5月。华为的新专利通过使用硫化物固态电解质，有效地解决了传统液态锂离子电池衰减严重的技术瓶颈，为液态电池的升级换代提供了技术支撑。这一创新技术有望，为电动汽车（EV）和储能等领域带来革命性的变化。
固态电池通过运用固态电解质代替电解液，达成更高的能量密度、更高的安全性、更长的循环寿命，被视为下一代主流电池技术路线。无论宁德时代、比亚迪、国轩高科等锂电行业龙头，还是上汽、广汽、蔚来乃至丰田、大众、奔驰等车企，想要在下一个十年实现领先“卡位”，固态电池是必争之地。2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至。机构预计，2030年，全球固态电池市场空间有望达1.2万亿元。
锂电板块的另一大利好在于下游需求火爆带动产业链整体的高景气。受国家以旧换新政策推动以及年末厂家冲刺销量优惠较大等因素影响，近期看车的顾客明显增加。以吉利某款A级电车为例，该车型销售火爆，目前厂家生产订单都排不过来，提车周期通常在1个月以上。下游市场的火爆也直接反馈至上市公司层面，锂电行业多家上市公司表示，四季度以来市场供不应求，订单趋于饱和。湖南裕能董秘表示：“现在生产和发货都处于‘忙不过来’的状态。”亿纬锂能也表示，前三季度公司动力电池出货量20.71GWh，同比增长4.96%。截至第三季度，公司在乘用车领域新增公告的多款配套车型，预计将于第四季度起陆续交货进入市场。并且随着客户产品调整与优化，新上市车型销量表现亮眼，整体需求将进一步释放。
喜报！截至2024/11/5，中证新能源汽车指数已经翻红，年内上涨5.37%，年内振幅高达超过42%，显示出强劲的弹性，一扫晦气！随着新能源汽车市场步入销售旺季，叠加宏观政策积极助力，新能源车板块或趁势扭转低迷状态。在需求确有回暖的情况下，在促消费政策驱动下，新能源汽车消费作为大宗消费的一部分，随着国内新能源车需求的继续增长，锂电池供应阶段性过剩问题有望逐步迎来拐点。
布局工具上，看好产业链回暖的投资者可以关注新能源车龙头ETF（159637），跟踪标的为中证新能源汽车指数，不会出现风格漂移的问题。成份股囊括A股市场50只新能源车产业链上中下游龙头个股，是跟踪新能源板块行情的高效投资工具。截至11月5日，前十大成份股为：宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、三花智控、华友钴业、赣锋锂业、天齐锂业、格林美、宏发股份。
（以上信息来源：公司公告，东财基金整理）
注：基金管理人对文中提及的板块和个股仅供参考，不代表基金管理人任何投资建议，不代表基金持仓信息或交易方向，个股涨幅不代表本基金未来业绩表现，不构成任何投资建议或推介。
$当升科技(SZ300073)$$亿纬锂能(SZ300014)$#固态电池重大进展，产业链机会来了？##低空产业利好频出，发展空间有多大？##【有奖】汽车产业链业绩亮眼，增长引擎为何？##光伏锂电赛道能抄底吗？##新型储能高质量发展行动方案发布#
买ETF，上东财！
中证新能源汽车指数涨跌幅如下：2014年（-7.64%）；2015年（74.53%）；2016年（-19.78%）；2017年（4.30%）；2018年（-38.16%）；2019年（45.51%）；2020年（101.83%）；2021年（42.02%）；2022年（-29.07%）；2023年（-29.40%）；2024年1-10月（-0.95%）。数据来源：中证指数有限公司。指数历史业绩不预示指数未来表现，也不代表本基金未来表现。（中证新能源汽车指数发布时间：2014-11-28）
本文作者可以追加内容哦 !
