在这里说一下为什么低空经济我最看好中信海直。低空经济的产为链是非常庞大的，有造飞机的，有修机场的，有卖各种零部件的，在各个产业链中，最赚钱的环节就是运营，而中信海直是通用航空运营市场绝对龙头企业，拥有亚洲最大的民用直升机队，2023年末公司通用航空器约87架。

业务结构：

中国通用航空市场，中信海直业务收入高，2023年航空运输收入占比超98%，航空维修占比2%。

中信海直的通航业务规模在行业内处于较高水平，主要体现在以下几个方面：

1.  机队规模大：中信海直拥有亚洲最大的民用直升机队，其主力机型众多，包括欧直超美洲豹系、海豚系、美国西科斯基、意大利阿古斯塔等多种航空器，为其开展通航业务提供了坚实的装备基础。

2. 作业量较大：2023年中信海直的通航作业量约5万小时，在行业内处于相对较高的水平。

3. 业务覆盖范围广：公司设有多个分公司及飞行基地，业务不仅涵盖海上石油服务，还包括陆上石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行等多种业务，在通用航空的多个细分领域均有涉足，具有较强的综合业务能力。

总体而言，中信海直在我国通用航空行业中具有较高的知名度和影响力，业务规模和综合实力处于行业前列水平。不过，与国际上一些大型的通用航空企业相比，在业务规模和市场影响力等方面仍有一定的提升空间。

布局区域：

以深圳、北京为主。从2023年公司分区域营业收入情况来看，中信海直主要布局深圳、北京、湛江和浙江、天津等区域，各区域收入占比分别为45%、16%、14%和11%。

公司发展战略规划：

中信海直将始终贯彻“向天空领海发展，做国家通航栋梁”为发展使命，以打造“国内领先、国际知名的通用航空综合服务提供商”为发展愿景，开上通航发展的快车道，牢牢把握发展低空经济等关键细分市场及业务，为打造第二增长曲线贡献力量。