一、我始终信仰伟大的中~国~共~产~党，坚信自己的祖国会越来越强大，一直关注着国家科技和军事领域的不断强大。像很多普通的股民一样，在股市坚信央企国之重器（中国重工601989）的价值投资、长期不断投入中国重工。
二、2024年8月30日、9月2日，中国船舶、中国重工股价暴跌，中国重工分别跌1.85%、6.39%、中国船舶分别跌1.01%、9.04%。中国船舶首先回应股价大跌：不清楚下跌原因 生产经营一切正常；随后中国重工、中国船舶发布关于筹划重大资产重组停牌公告，开始停牌。
三、上市公司停牌日官方公开数据情况。
中国船舶停牌日每股34.9元、市值1561亿元、净资产合计约489亿元；其中2020年增发374亿元/每股13.14元。
中国重工停牌日每股4.98元、市值1136亿元、净资产合计约839亿元；其中2018年增发219亿元/每股5.78元。
中国船舶股价是增发价约2.65倍；中国重工股价是增发价约0.86倍。
中国重工净资产合计是中国船舶约1.71倍，将近两倍。
四、2024年9月18日，中国船舶换股吸收合并中国重工的交易预案公布,中国重工换股价与停牌日溢价≈1.01，中国船舶换股价与停牌日溢价≈1.08；中国重工与中国船舶的换股比例为1比0.1335；中国重工折价损失7%。复牌后中国重工、中国船舶股票继续下跌，其中中国重工首日下跌2.41%，次日下跌7.41%；中国船舶首日上涨3.32%、次日下跌6.05%。
若按方案实施等价于将中国重工每股3.68净资产与中国船舶每股10.89*0.1335=1.45元净资产进行合并均摊；合并后中国船舶原股东所持股份净资产~增加~ 295亿元；中国重工原股东所持股份净资产~减少~ 295亿元。中国重工原中小股东资产被无情收购，中国重工低市净率的安全性完全丧失，中小股东资产面临着再次被收割的尴尬境地。
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