全球造船业快速增长：恒力重工抢占市场机遇
当前，全球造船业正处于新一轮快速增长周期，新造船市场需求旺盛。根据克拉克森研究，船舶投资额方面，预计2024至2034年，船舶投资需求总额预计将达2.3万亿美元，其中新造船投资需求约1.7万亿美元，船舶行业迎来广阔发展空间。作为行业新军，恒力重工异军突起，恰逢其时，具备良好的盈利保障能力。
2024年9月，证监会发布《关于深化上市公司并购重组市场改革的意见》，提出支持运作规范的上市公司围绕产业转型升级、寻求第二增长曲线等需求开展符合商业逻辑的跨行业并购，加快向新质生产力转型步伐。通过本次交易，松发股份将退出日用陶瓷制品制造行业，恒力重工将成为其全资子公司，未来主营业务为船舶及高端装备的研发、生产及销售。本次交易将助力上市公司完成战略转型，向高质量发展方向转型升级，将更多资源要素向新质生产力方向聚集。
2022年和2023年，恒力重工的营业收入分别为2791.76万元和7.68亿元，净利润分别为-2464.28万元和404.9万元。松发股份在重组预案中表示，恒力重工前期由于船舶制造业务的规模化效应尚未显现，盈利水平相对较低，随着2024年船舶制造业务逐步步入正轨，开工订单增加，2024年恒力重工的盈利能力将大幅提升。截至预案签署日，恒力重工船舶已确定排产新造船舶140艘，货值约108亿美元，船型包含散货船、VLCC、VLOC和集装箱船等。与此同时，股东已于2024年9月增资25亿元，进一步助力恒力重工业务发展。
总的来说，随着恒力重工成为松发股份全资子公司，松发股份的业务重心将全面转向造船及高端装备制造领域。恒力重工的发展潜力和市场机遇为松发股份的战略转型提供了有力支撑。这一交易不仅使松发股份成功转型，也助力恒力重工进一步抢占全球造船市场份额，迈向世界一流船厂的目标。
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