11月6日，《和田至日喀则铁路（和田至省界段）地质勘察监理招标公告》发布。预示着新藏铁路和田至日喀则段正加快推进可研初测和初步设计等前期工作，离正式开工又近了一步。根据招标公告：和田至日喀则铁路（和田至省界段）已经国铁集团批准开展前期工作，招标人为新疆和若铁路有限责任公司。项目自既有喀和铁路藏桂站引出，向南跨越吐和高速公路，后沿桑株古道以隧道群翻越昆仑山，沿G219国道经赛图拉、康西瓦、大红柳滩，尔后翻越奇台达坂（5170m）沿苦水湖东侧行进至甜水海，经阿克赛钦后至区界。线路长度462.592km，桥梁86座108.324km，隧道17座176.768km，桥隧总长285.092km，桥隧比61.53%；设车站35座，其中新建车站31座，改造既有车站藏桂、昆玉、墨玉、和田共4座。主要技术标准：铁路等级：I级；正线数目：单线；设计行车速度：120-160km/h；最小曲线半径：一般1200m，困难800m；限制坡度：20‰；牵引种类：昆仑山越岭段电力/其余地段内燃；