212131第三点海航控股成妖逻辑，主力资金需要培养新的妖股，而且是要市值在100亿到1000亿的容量大的，高切低，第一点肯定的是，这个海航控股每日成交量极低，主力在9.24日之前是不会看这种满地垃圾的，后来为什么被关注，是因为他们需要新的妖股，原因就是这么简单，而且这个妖股要有比较大的体量，他们不是游资，是体量较大的机构或者大户，100亿以下的盘子容不下他们操作。

海航控股有没有概念。我可以告诉你没有啥概念，原来叫海南航空，就是一个机场和航空，加一个重组，还有一个就是低价，最重要的是业绩不至于ST（2023年业绩几分钱，每股净资产为一毛钱）,没什么高科技，可以理解为体量大的重组概念。

成妖之路：主力在10月垃圾股成高位妖王之后，本身没什么筹码，临时从10月28日开始拉升吸筹，搞了几天也没有吸收10%以上的筹码，到今天也才吸筹20-30%，还是分散在几个主力手里，甚至六一中路后来也参与进了，那么大家可以格局一下，海航控股现在1倍，是不是可以10倍，具体理由如下：

1、体量大。拉升前370亿，11月08日733亿，是不是可以到1500亿；

2、重组概念。想象力丰富，什么高科技和概念都可以往里面塞；

3、无主力，都是散户，10年压力位最高也就7元。都是散户，没有主力，这个股从2015年以来就被主力抛弃了，那时候股价最高7元，2010年股价最高10元，2008年最高价14元，也就是16年来都是没啥压力，自2015年以来就没被爆炒过，2020年行情也就是从1元到2元。主力可以做到14元，然后整个牛市都舒服。

4、主力没有太多筹码，怎么办?不断地拉，边拉边吸筹，体量大，价位低，新散户现在不敢买，解套的散户巴不得，套了N年，巴不得出来舒服，等主力控盘60%也就是400亿的时候，主力拉升非常容易，然后再15元开始派发到20元。主力目前筹码均价至少1.6-1.8元，因为主力是在拉升中吸筹，

5、主力可以配合上市公司讲故事，讲概念，然拉升更有逻辑。

6、格局主力已经开始参与：招商61中路、国泰君安上海松江中山东路、沪股通专用、南京胜太路、华鑫上海茅台路、国投证券西安朱雀大街、东亚前海上海分公司、华福证券南京胜太路等。

概念图、历史图：