$上汽集团(SH600104)$造车是长跑者的赛道，在智能电动汽车变革的浪潮中，合资车企的智能化转型犹如一场超长的马拉松赛程，只有转型意志最坚定，行动最果断，敢于拼搏和付出的车企才能迎来收获季。
具体来看，途岳家族凭借省油耐用的优势，10月销量达到了1.4万台，同比增长72.8%，在紧凑型SUV市场中处于领先地位。
开启油车智能时代，主销车型增长势头持续强劲
上汽大众能够持续维持燃油车、新能源车双线增长的秘诀是“油电同进”“油电同智”的发展策略。
解决油车用户的购车痛点，是上汽大众油车卖得好的关键所在。现阶段油车用户购车的痛点是品质降级和技术老旧。品质层面，受价格战影响，多数燃油车型进行了大幅降价，产品偷工减料现象异常严重。
向来重视用户需求的上汽大众对此的回应是，全面焕新产品，将燃油车高度智能化，配置全新的发动机，同时夯实德系品质。
智能驾驶是合资车企的短板，但是在上汽大众的主销燃油车上智驾系统已经具备了差异化的优势。
在燃油车方面，上汽大众对发动机的升级优化，并没有随着电动化的到来而减缓，相反，在新能源的冲击下，这一优化反而变得更精准频繁了。
与此同时，上汽大众进一步夯实油车品质，升级服务承诺，将动力总成终身质保覆盖至旗下大众品牌、斯柯达品牌全系燃油车型，这一举措不仅反映了其对自身产品品质的高度自信，更让消费者看到了满满的诚意。
纯电销量长虹，ID.家族坐稳合资纯电第一梯队
坚守油车基本盘的同时，上汽大众并没有忘了“油电”两条腿走路的重要性。ID.家族以智能化为核心驱动，进行了全系焕新，加持一以贯之的德系品质，收获了年轻用户的信赖。
在年轻用户注重的智能驾驶方面，ID.3 聪明款进行了重磅升级，引入了高阶泊车管家、高阶全旅程智能驾驶辅助系统、升级后的高级自适应巡航系统、预测性紧急辅助、ABA转弯紧急制动辅助以及AW U转向紧急避让辅助。
品质是汽车行业最高的门槛。ID.家族能够销量长虹的底层支撑恰恰是德系品控。ID.3全系配备宁德时代的三元锂电池，电池容量达到了52.8度电。
可以说，在坚持德系品质基因的前提下，上汽大众始终围绕用户的需求，一方面不断迭代升级明星燃油产品，一方面又持续提速加码电动化、智能化，最终实现了油电双线增长的态势。这是上汽大众能够在竞争进入“白热化”的当下领跑合资的真正原因。
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