汇丰发表研报指，10月份中国重型卡车(HDT)销量持续下跌，老旧卡车更新置换补贴政策正面影响似乎有限，相信主要是宏观疲弱以及运费低位徘徊，限制了国内HDT需求增长空间，因此将今年全年行业HDT销量从90.5万辆降至87.5万辆，预计明年全年销量将增长3%至90万辆。汇丰指出，潍柴动力管理层的目标似乎太进取，第三季业绩显示收入及盈利均略逊预期。
大和发布研究报告称，下调潍柴动力（02338）2024至26年的收入预测3%，以反映较预期疲弱的本地HDT需求前景，将集团的评级由“持有”降至“跑输大市”，并将目标价由13.5港元下调至11港元。
该行预期，液化天然气（LNG）卡车需求将进一步下滑，并重申对潍柴动力的审慎观点。虽然该行看好潍柴动力向非HDT发动机业务的扩张及电动卡车供应链的发展，但相信仍需时才能见效。
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