“天”雨得备伞

“风口浪尖”中的$海航控股(SH600221)$  先是公告购买40架ARJ21-700，后又公告弃购30架C919，这是什么“搔操作”呢？

按可查资料，40架ARJ价值15.2亿美元；而每架C919单价约0.9亿美元，30架为27亿美元，几乎是40架ARJ购价的一倍。

接下来再看座位数，ARJ21-700机型90座，40架为3600个座位。C919机型150座，30架为4500个座位。

是不是可以这么说：海航用了几乎一半费用买到了原计划约八成的座位，况且同样是跑短途的窄体机，ARJ可比C919更灵活，毕竟在高铁的冲击下，凑够90人比凑150人容易些吧。

前文《“天”晴飞飞机》曾提示了航司未来的市场环境，尤其是国际环境的改变，因此海航此举也可看作是“未雨绸缪”。“天”变了，公司战略也在变。主动求变，不愧其为五星级优秀航司。

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