最后一次分析

$吉利汽车(HK|00175)$   截至昨天我已经把所有的长线仓位清空了，本来在15元上方有很多机会离场的，就是不死心想等三季报才拖到现在。

先说观点，我认为吉利这一波行情已经到顶开始转向向下了，至于向下会到什么位置目前不清楚。

首先10月份销量没有给投资者惊喜，只能说将将符合预期，三季报净利26亿也远不及预期，市场普遍预计吉利Q3会有35亿到40之间的净利，即便大家都对吉利整体业绩在明年有继续提升的预期，但基本面已不足以支撑吉利的股价继续向上突破。

其次，大吉利集团内部的重组从资本和财务的角度来说对吉利汽车是不利的。吉利之所以选在三季报公布以后才公布这些重组方案就是为了避免在三季报中体现相关财务变化，不然这三季报根本没法看，无法给投资者交代。

首先极氪花93.6亿从吉利控股和沃尔沃购买和增资获得领克51％的控股权收购领克。这将导致领克要和极氪以及极氪并表，领克去年亏11亿，今年亏损预计将继续扩大，如果按11亿算并表后会导致极氪今年财报多亏损5.91亿，再加上吉利汽车直接拥有领克49％的股份，会导致吉利汽车今年年报凭空多亏损近9亿人民币。总结就是一句话：花了90多亿真金白银给自己的买来一个每年多亏损9亿财报，这是亏两次，哪怕预期再牛饼画的再大资本也会用先用脚投票等你预期兑现。

其次极氪三季报也不及预期，之前半年报出来的时候极氪高管高调放话说极氪已经实现收支平衡不需要外部输血了，但三季报仍旧亏11亿，这种情况下吉利汽车还花钱增加持股比例，这同样会导致并表后的吉利汽车净利损失加大。