近日，合肥城市空中交通枢纽港在合肥骆岗公园正式落成，合肥市低空规划成果同步发布。

“未来三年内，我们计划打造合肥市低空飞行的‘五圈五线’，即5个5分钟城市飞行圈、5条城市空中交通航线，建立合肥市低空起降设施三级体系。”合肥市发展和改革委员会副主任、国际先进技术应用推进中心（合肥）执行主任程羽介绍，“30公里的市内行程目前开车需要一个多小时，通过低空航线15分钟即可到达。”在未来，从合肥高铁南站到新桥机场，从安徽省政府到骆岗公园，甚至在高架和水面上都会建立起降场，“飞得了、飞得长、飞得好、降得了”，低空载客、载货飞行将不再是构想。

合肥骆岗中央公园城市空中交通枢纽港实景照片

合肥城市空中交通枢纽港（以下简称“枢纽港”）坐落于由原合肥骆岗机场改建而成的合肥骆岗公园，由废弃的儿童游乐园改建而成，是亿航智能华东总部落户合肥后，在合肥市政府支持下新建的首个城市空中交通枢纽港。该项目整体造型如螺旋升起，寓意eVTOL（电动垂直起降飞行器）低空经济起飞的姿态。

刘一枫 摄

走进这栋螺旋式的建筑内，购票大厅、安检区、候机区、乘机区、智慧指挥调度中心、充电维护区等10个功能区设施配备完善。枢纽港共建设2个起降坪，可运营10台到20台eVTOL航空器，是航空器的综合运营枢纽。

据介绍，合肥市将打造主要服务城市主中心、主要枢纽接驳等飞行的一级起降枢纽，主要服务城市副中心、主要景区中心飞行的二级起降基地和主要服务片区中心、主要景点等飞行的三级起降点。枢纽港作为第一个一级起降枢纽，总建筑面积约1963平方米，总投资约1700万元。未来三年内，合肥还将会新建30多个起降点，实现全市低空多场景的应用实现。

枢纽港候机区 刘一枫 摄

机库中停放的飞行器 刘一枫 摄

起降点建成后，商业运营将交付于合翼航空有限公司（以下简称“合翼航空”）管理。合翼航空成立于2024年，由亿航智能和合肥滨投、合肥滨湖建投等国资平台共同出资成立，是安徽省第一家专注于城市空中交通商业化运营的公司。

程羽透露，“合翼航空运营的EH216-S近期在向中国民航局申请第一张商业运营合格证，也将是全球第一张，拿到这张证后低空收费运行模式即将开启。”未来，合翼航空将成为一个多元化的运营管理平台，能够管理并运营不同飞行器，为客户在空中交通接驳、低空文旅观光、空中物流配送、智慧城市管理、高空消防应急、空中医疗救援和空中多媒体等领域提供重点场景打造