对于中国重工和中国船舶合并，持反对意见，理由有三。

前车之鉴，中航电子和中航机电合并市值达1000亿，以市值管理为由，将市值跌到500亿上下，假如不合并，凭借低空经济新质生产力可以爆涨，合并后即巅峰。

中国船舶和中国重工合并市值达2800亿，合并即巅峰，合并后，中国神船会以市值管理为由，将市值跌倒1500亿以内，100%确定性。

中国船舶和中国重工从2021开始缓慢向上涨，走势和中航电子和中航机电极其相似，一旦合并，股价会一路下滑，100%确定性。

中国重工和中国船舶没有真正合并改名之前，他们还算安全，股价不会走下坡路，可以持有，鉴于中国船舶每股净资产11.08，现价36.89，已是3.3倍市净率，过高，没有涨的可能性，合并后肯定是跌停收场。

中航机载前车之鉴，中国神船也好不到哪里去，仅发表个人看法。