中国铁建将成为大基建行业“市值管理概念”第一龙头股。随着昨晚证监会正式发布《上市公司监管指引第10号——市值管理》文件。“市值管理概念“”正式形成，相关概念股将成为下一个投资热点。本人通过梳理发现市盈率低于10倍的破净的成分股票（不含亏损股）只有30只左右，其中大部分为银行股，基建类股票少于10只，这30多只低市盈率破净股票将成为“市值管理概念股”投资（不是炒作）的主要标的，中长期看这30多只“市值管理概念股”的股价都会上涨到净资产之上。在破净的大基建类股票中，中国铁建将成为第一龙头。理由如下：第一，铁建的每股收益最高，每股净资产最高、每股未分配利润最多，市净率最低，股价上涨动力最大。市净率只有0.49，低于中国交建的0.63、中国建筑的0.56、中国中铁的0.55；第二，铁建的总股本最少，只有135.8亿股，远远少于中国建筑的416亿股、中国中铁的247亿股、中国交建的163亿股，更容易被大资金看中。第三，有回购H股的潜在利好，H股股价和市盈率严重偏低，严重制约着A股价的上涨和市值的提升，只有回购H股才能提升每股收益和A股股价，完全消除H股股价对A股股价的制约；第四，有与中国中铁合并的潜在利好，两铁分立在国内国际市场是竞争关系，严重影响了两家公司的毛利率和净利率，目前低于2.8%的净利率与两家公司的科技含量极不匹配，只有合并才能消除竞争的不利影响：第五，现在证监会提出市值管理要求，相信中国铁建管理层不得不引起重视，不得不采取回购H股、资产重组、拓展国外市场、加强管理提质增效等有效措施提高每股收益，同时提高分红，从而推动股价上涨和市值提升。综上所述，中国铁建将成为大基建行业“市值管理概念”第一龙头股。中长期看，中国铁建的股价一定会创新回升到净资产即19元以上，大家拭目以待。