写第一篇关于S佳通的帖子，纯粹是出于好奇、好玩。没想到引发了一些股友的互动，作为路人，这已是礼遇了[抱拳]。

下午又翻了一些之前的老帖，对坚持到现在的S佳通股友充满了深深的敬意和同情，同时也感受到了大股东的傲慢和冷酷无情，或许这就是残酷的资本市场吧。

作为局外人，我对S佳通撕裂的股东关系是这样的看法：

或者大股东退出、或者流动股东退出；想要两者之间达成一致，几乎是不可能的。

我收回之前对于12下尝试分批买入的观点和计划。

所谓“家和万事兴”，我不会投资一家股东彼此间积怨已久的公司。

我个人对“佳通”这个品牌也产生了深深的厌恶，从未有过这种感觉！我之前不是很关注汽车轮胎这个市场，但是今后我个人会抵制这个嚣张的品牌，欺人太甚了些！

我在想：股友们是否可以去完成这样一份作业：看看哪些品牌的汽车厂商是采用“佳通”这个品牌的，明确告知他们，我们不会购买含有佳通品牌部件的汽车。

在我的心里，已经判了这个品牌的S X！

难以想象这么多年，S佳通的流动股股东们是怎么熬过来的，真的是满含悲愤和血泪，心里特别不得劲！

这是我在S佳通吧的最后一贴，希望大家都有好的结果，这是你们应得的[献花]


2024-11-17 06:05:50 作者更新了以下内容

股改的本意是大股东吃肉，流通股股东喝汤。

S佳通的大股东不仅要吃肉，而且想喝汤，甚至还想把装肉装汤的盆也拿走。

但凡大股东会用发展的眼光看问题，他们自己的身家早就翻10倍不止了。在产能过剩的大环境下，S佳通的大股东看不清未来的趋势么？

所谓“股改会影响控股权”只是它们贪婪吝啬的借口而已，根本的原因就是一个子儿也不想往外掏。

S佳通的大股东想用拖延的战术来消耗流通股股东，殊不知消耗最大的其实是他们自己。白白错过了资本市场给予的机会。这种内耗的行为非常愚蠢！

S佳通已经在股改史上留下了耻辱的记录，和大股东这样的人打交道，一定要小心。

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