1.2018年4月10日，博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上“探索建设中国特色自由贸易港”被提出，股价在那个交易时点附近创出2015年以来的高点——8.03元。
2..在后面的多轮脉冲式的炒作中，海南高速分别形成多个小尖顶，最近几年比较重要的三次重要的小尖顶分别是：2020年8月14日7.05元、2023年4月7日6.58元、2024年5月22日，6.18元。近年来，公司常常被视为地产股、基建股而“蒙尘”，表现低调被市场不见。
3.回顾本轮上涨，最初点火是9月下旬国家出台经济刺激政策以及资本市场相关政策，但是海南高速反映平淡，至10月9日几乎回吐了涨幅。
倒是从10月14日开始，走势变得比较有个性，10月30日、11月5日两个涨停很有标志性，涨停缩量，涨停后的放量不断走出阶段新高，表明资金介入明显。在本轮上涨中，11月7日股价冲到7.17元，一举突破的前期三个高点，近几日，缩量回调至6.21元站稳。（参见图）
所以，目前底部特征比较明显，随着封关临近预期，，也许过一段时间来看，前期小尖顶都构成一个个深海海槽的海嵴。
仅供参考，投资需谨慎。
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