一年又一年,迎来了好几个新董事长,副董事长,送走了high峰回安徽,最近明面上没什么动静,但暗地里把几个事情凑一起,这感觉就又可以扶我起来试试了。
股权层面:十大股东中除了自然人,其它的都可以算全冻结了。控股股东被同一家冻,二股东自愿冻,虽然现在解冻了,不过5%大股东没公示那就是不能减持;最近第五次铁牛债权人确认会,破产账户三年也快到了,大体上就是最后一次确认,要领的就过来领,时间到就注销了,按市场价折算。
对外业务:图们,南沙,广东新公司,喀什,中东,俄罗斯,东南亚,手伸的足够长了,一个什么都没的公司,凭什么让对方觉得能和你合作。
经营层面:完全停滞,没新车,没宣传,没营收。除了为了保两套完整独立造车资质时候的T300和U2短时间造了几辆,可以说完完全全没动静了。这对于正常公司经营可以说是毁灭性的,但反过来想想,完完全全的毛坯房,才是优势所在。
管理层面:明面上深商系的都走了,专业人员越来越多,副董和财务,都是车企出身,新董秘也在原公司也是副总裁级。上市公司总裁,董事长空缺,这对于正常公司经营可以说是毁灭性的,但反过来想想,完完全全的毛坯房,才是优势所在。
说千道万,能坚定留到现在的老铁绝不是为了点陈芝麻烂谷子,坐等新董秘对互动易上历史遗留问题进行梳理,假如说新来的依旧是high峰体回复,那就明摆着是上层授意,和董秘专业水平无关了。跑架子已经搭完整了,打不打这一炮,就看自己判断。股价反映一切论的就别来回复了。
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