10月动力电池榜：宁德时代断崖领先！ 成为“十冠王” 河南锂动进前10

10月新能源物流车领域的动力电池装车量重磅出炉！总的来看，装车总量及企业排名与上月相差不大，头部电池企业依然稳定发挥，其中TOP10中有一家企业的同比增幅最高达到了1176.05%。从电池类型来看，10月磷酸铁锂占比为99.36%，锰酸锂为0.33%，三元锂为0.31%。

河南锂动电源进前10 宁德“十冠王”

经电车资源统计，今年10月我国新能源物流车累计装车量达2.42GWh，环比下降0.42%，同比增长35.97%。从近几个月TOP10的企业排名来看，动力电池企业的市场格局整体比较稳定，二三线企业还处于波动中。

具体来看，宁德时代以1522.03 MWh的成绩稳居第一，它连续10个月称霸该细分领域，成为当之无愧的“十冠王”。同时，宁德时代10月市占比为62.9%，环比上升4.7个百分点。

识图：

宁德时代

国轩高科

全部6

第二名依然也是国轩高科，本月装车量为366.4 MWh ，占比15.14%。今年以来其已连续9个月装车量稳居第二名，拿下今年的TOP2或将毫无悬念。

位列第三位的是中创新航，本月装车量为183.73 MWh，占比7.59%。虽然排名与上月相同。但是回顾今年的发展，整体表现并不稳定，受国轩高科、亿纬锂能影响大。

第四名是装车量为139.3MWh的亿纬锂能，占比为5.76%。今年它的排名也十分不稳定，受中创新航、弗迪电池的影响大。

在今年10月份的20多家企业中，也仅有上述4家企业装车量超过100MWh,但国轩高科、中创新航、亿纬锂能三家企业的装车量之和都不及宁德时代的一半，宁德时代已断崖式领先！

此外，$众泰汽车(SZ000980)$  还值得关注的有弗迪电池。今年1月份时，弗迪电池仅能排到第9名，且总装车量只有5.34MWh，而如今总装车量不仅达到了65.38MWh。近几个月来，弗迪电池的排位也稳定在5-6名，朋友圈也扩大到了8家，随着其配套车企潍柴新能源商用车、福田汽车、鑫源汽车、江淮汽车等销量的增长，其市占率将进一步上升。同时，安驰新能源和瑞浦兰钧在如此激烈的竞争中，持续在TOP10中保有一席之地。

10月同比/环比表现分化大 宁德实现双增长

尽管10月份的总装车量及企业排名与9月相差不大。但从环比的表现来看，10月的TOP10的企业多数表现不及9月。

识图：

宁德时代

国轩高科

全部6

从同比来看，除了河南锂动电源出现了同比下降外，其他的企业均实现同比正增长，其中亿纬锂能、蜂巢能源、瑞浦兰钧涨幅超过100%，蜂巢能源更是达到了1176.05%。为何蜂巢能源同比实现暴增，其背后离不开上汽通用五菱销量的增长。10月上汽通用五菱占据了蜂巢能源95.68%的装车量，而今年10月上汽通用五菱销量同比增长2213.42%，强势带动了蜂巢能源装车量的增长。

此外，远程新能源商用车、开瑞新能源、福田汽车、鑫源汽车等主机厂销量的增长也带动了各合作电池企业配套量的增长。

而环比的表现则完全与之相反，除了宁德时代、河南锂动电源实现了增长外，其他的均出现了下降。从数据便可看出，宁德时代目前在动力电池领域早已形成壁垒，且难以被打破。

识图：

福田汽车

宁德时代

全部9

从上图即可看出，头部电池企业主要配套头部车企，实现强强联合，双向收益；而小众的电车资源则主要是配套中尾部企业，以差异化的客户寻求生存空间。

顺便提一下，电车资源将于2024年12月14-15日在广州举办“2024第八届中国新能源物流车绿色城配大会”。

大会以“内卷下的价值重塑与创变突围”为主题，汇聚行业专家、全产业链行业精英人士，探索绿色城配物流市场的变革与转型新路径。以技术创新、模式变革，构建新质生产力，促进新产品、新技术、新模式有效融合，引领绿色城配行业发展新时代。同期举办“2024中国新能源重卡运营大会”，为绿色重卡运营赛道建立有效交流沟通对接平台，输出行业关键性信息，明确新能源重卡运营布局新方向。