什么时候才能等到市场明灯！
为什么趋势标走的如此孱弱，而梯队标却截然相反，晋级率非常的高？
关于这点，其实跟灯塔效应有关。
如果把市场比喻成大海，那散户就是大海里航行的船只，而市场每天的行情变化，就像阴晴不定的天气，有时下大雨，有时出大雾，阻碍了我们前进的视野，从而让我们感到迷茫。
但无论出现什么情况，只要终点有灯塔做指引，在海上航行的小船，终有一天，能够到达彼岸。
那市场的灯塔是什么？
有可能是周期龙，也有可能是情绪锚点。
而趋势标的锚点在哪？
如果把时间节点拉回到上个月，趋势标的锚点是常山，是长虹。
如果把时间节点拉回至今天，你会发现，没有一个可以作为锚点的标的。也就是说，如今的趋势标，就犹如看不到灯塔的小船，已经迷失在茫茫大海。
而梯队标的锚点在哪？
上个月是双成，所以打出了一波非常强的赚钱效应。
而如今，目前在大千身上。
近两天之所以梯队晋级率会如此之高，最重要的一点，是因为有大千作为情绪锚点，在市场指引大家前行。
当然，成也是他，败也有可能是他，所以接下来梯队能否试错，以及往哪里试错，每天关注情绪锚点的反馈即可。
倘若反馈依旧强势，资金将依然在高位抱团，反之，倘若给出负反馈，此时就要做好推到重来的准备，而不是继续在高位抱团挨揍。
那明天谁会成为撕开风险口子的第一人？
从今天尾盘的表现来看，首当其冲的是有研，因为盘被砸之后，明天大概就是深水走弱的预期。
而随着有研低开走弱，对谁会是负反馈？
对粤桂会是负反馈，特别是有研地板走弱之时。
倘若是如此，随着风险的蔓延，会由最开始的有研到粤桂，再从粤桂到日出，最后蔓延至大千，当大千走弱之后，梯队将再次推到重来。
反之，倘若有研明日该弱不弱，而是反包走强，那将会是情绪修复的一张好牌，此时的有研，将有机会模仿大众或海能的反包走势。
关于上汽，尾盘为何被砸？
其实最大的问题在于竞价开一字，作为容量标，你可以换手走强，但是你不可以加速走强，特别是前两天还存在放量换手，此时里面的筹码必将变的复杂，而加速，只会导致你只能在板上进行换手，市场环境好，可能你还能承接住，而一旦市场环境恶化之后，必将产生大分歧，接不住，那就只能被砸。这就是上汽尾盘被砸的原因，因为没有提前释放抛压，而是负重前行。
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