感谢新老车友“上车”，在投资之旅出发前，您对有关产品的投资策略、业绩表现等问题是不是还有些疑惑？快让大长来帮你解读这只产品，一起明明白白做投资！
1、长城全球新能源车过往像是“美股科技基”，为什么？
基金定期报告显示，截至三季度末，长城全球新能源汽车QDII对美股保持着较高仓位，基金前10大重仓股中有9只是美股，分布在智驾芯片、人工智能（大模型）、整车制造等板块，基本都属于家喻户晓的龙头股。
图：三季度末前10大重仓股
注：持仓数据来自基金定期报告，截至2024年9月30日；历史持仓不代表现在及未来持仓，不构成实际投资建议，基金的具体投资范围与投资限制以基金合同载明为准，基金有风险，投资须谨慎。
智能驾驶与人工智能的发展已经互相交织、密不可分。长城全球新能源车以智能驾驶为切入点研究美股科技，重点关注智能驾驶领域上、中、下游全产业链龙头，尤其是硬件和软件配置等方向，同时积极关注人工智能赛道的机遇。
2、多阶段业绩超基准、跑赢同期平均，如何证明？
三季报数据显示，截至2024年9月30日，长城全球新能源车A类近1年回报24.69%，多阶段涨幅远超基准，近6月、近1年、成立以来分别比同期业绩基准多涨4.72%、39.76%、54.45%。
本基金成立以来业绩表现也显著超越了同期QDII基金17.81%的平均收益水平，超额回报表现可谓亮眼。（注：QDII基金平均收益数据来自wind，基金过往业绩不预示其未来表现，市场有风险，投资须谨慎。）
数据来源：业绩数据来自基金定期报告，截至2024年9月30日，过往业绩不代表未来表现，基金有风险，投资须谨慎。
本基金的优秀业绩得到了越来越多投资者的认可，三季报显示，截至9月30日，长城全球新能源车A、C类合计基金份额，近一年从1680.48万份快速增长至8374.83万份，增长近4倍。（注：基金份额数据来自基金定期报告以上数据仅供示意，不构成实际投资建议，投资需谨慎。）
3、主动基金相较被动指数基金可能更灵活，为什么？
长城全球新能源车是一只主动管理型基金，相较被动指数型基金，它在策略上有更为灵活的打法，可以主动优选个股加仓，进攻性或更强。
4、基金经理海外投资经验丰富，怎么说？
长城全球新能源车基金经理曲少杰拥有17年海外投研经验、超5年公募管理经验，过往主要聚焦于全球科技成长领域，对智能驾驶和人工智能行业的发展趋势有着深刻洞察，擅长前瞻捕捉全市场投资机会。
5、接下来重点关注哪些领域？
海外在AI、智能驾驶、芯片等领域拥有众多表现出类拔萃的企业，尤其是美股中的科技股，有望保持较长周期的健康发展。智能驾驶产业链包含芯片、模型和人工智能等多个核心环节，具有高技术壁垒、高单价、高毛利的特征，且创新迭代潜力巨大，具有较好的长期投资价值，本基金也将持续关注海外智驾芯片和人工智能产业龙头。（重点关注方向仅为基金经理当前市场观点，不代表基金未来长期必然投资方向，基金的投资范围与投资限制以基金合同载明为准。）
6、暂不限额更有优势，怎么说？
本基金暂不限额，便于投资者长期全球资产配置。可以根据自身的投资安排灵活选择一次性加仓或定投，布局更高效。（注：最新限购情况请以公司公告为准。管理人不保证实际外汇额度能够满足投资者的投资要求。）
曲少杰在管同类基金业绩说明：
1）长城全球新能源车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)（A/C：501226/018036）成立于2023年4月21日，曲少杰自基金成立任职，成立以来业绩如下：2023.4.21-2023.12.31 的A类业绩/C类业绩/业绩比较基准涨幅分别为16.97%/16.53%/-7.09%。
2）数据源自基金定期报告，截至2024年9月30日。
$长城全球新能源车股票发起式(QDII)C(OTCFUND|018036)$$长城全球新能源车股票发起式(QDII)A(OTCFUND|501226)$
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