国家发改委、财政部发布的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》显示，对符合条件购买新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。
目前全国绝大多数省份已出台并落实汽车置换补贴政策，并推出购车促消费政策，单车补贴金额较为可观，为车市带来增长动力。
2024年10月乘用车销量277.5万辆，同比增长10.7%。
乘联会公布2024年11月1-10号乘用车零售同比增长29%（10月为16%），燃油汽车摆脱了负增长。
今年3季度新能源汽车销量338万辆，同比增长33.4%，10月为143万辆，同比增长49.6%，乘联会公布2024年11月1-10号新能源汽车零售同比增长70%（10月为67%），可见增长仍处于提速阶段。2023年11月新能源销量为102.6万辆，12月为119.1万辆，推算今年4季度新能源汽车销量接近500万辆，环比3季度增长48%。
中国乘联分会秘书长崔东树认为：“中国车市整体走强，尤其以旧换新等政策将有效拉动百姓消费，第四季度汽车市场有望实现较好的增长态势，年末或将迎来一波强劲的增长。
目前，长城汽车绝对是行业里的“赚钱王”！
11月1—17日，乘用车市场零售110.6万辆，同比增长30%，较上月同期增长3%，今年以来累计零售1894.2万辆，同比增长5%。11月1—17日，乘用车新能源市场零售58.1万辆，同比增长66%，较上月同期增长7%。
11月11-17日燃油车零售同比增长10.3%，奇迹出现了，今年长城汽车净利润向150亿看。
11月1-10日乘用车市场零售56.7万辆同比增长29%，去年1-10日为44.0万辆。
今年第三周为53.9万辆，去年第三周为41.1万辆，同比增长31.1%，继续提速。
11月1-10日新能源零售31.0万辆，同比增长70%，去年1-10日为18.2万辆。
今年第三周为27.1万辆，去年第三周16.8万辆，同比增长61.3%。第三周新能源汽车增长低于第二周。
第三周燃油车为26.8万辆，去年为24.3万辆，同比增长10.3%
燃油车第二周转为正增长后，第三周增长提高到了10.3%，这可是今年的奇迹！
长城汽车将搭载华为智能驾驶,2025年销量有望大幅提升
36氪汽车从多位产业人士处获悉，长城和华为正在紧密洽谈高阶智能驾驶的合作，长城旗下坦克品牌的一些关键产品将搭载华为的智能驾驶、智能座舱方案。
广州车展前的11月13日，长城与华为签署《智能化生态合作协议》，长城的智慧空间系统与华为的智慧车载云两款产品将进行深度融合，搭载该功能的长城汽车将落地巴西、泰国等海外市场。
坦克700 Hi4-T是坦克今年2月发布的豪华越野SUV车型，也是坦克目前四款在售车型中最贵的一款，售价42.8万元起。此前在坦克700 Hi4-T座舱上，长城已经搭载了华为的HUAWEI HiCar系统，支持华为手机与长城车机互联。
华为智能驾驶是华为在汽车领域的杀手锏业务之一，位处智驾行业第一梯队，在行业中掀起了“智驾全国都能开”等热潮，支持行业最前沿的“车位到车位”等智驾功能。
长城汽车成了骑车行业赚钱王
大底部，白菜价，闭着眼睛拿筹码
长城汽车与华为签订智能化合作协议
11月13日，哈弗技术中心，长城汽车与华为终端云服务签署智能化生态全面合作框架协议，双方将围绕云服务、智能座舱、智能化生态展开全面合作。把长城Coffee OS 3和华为HMS for Ca联合打造车载智能解决方案，华为将为长城打造一套智能座舱，具有Coffee OS的特性，又有华为的风格，关键是使用起来将会很流畅，而且还能使用华为鸿蒙系统的app，手机和车机将实现快速连接不卡顿。
11月第1周日均零售5.67万辆，同比29.3%，第2周日均零售达7.71万辆，同比31.3%，环比10.2%，11月18-11月21日日均零售超过12万辆，同比增长35%，继续处于提速阶段。
长城汽车与华为进行智能座舱的全面合作，对长城汽车2025年销量会提升大。
2025年汽车行业高阶智驾车销量占比会很小，对每个公司业绩影响不大，高阶智驾都是为未来做准备。
我估计长城汽车与华为不可能在高阶智驾方面合作，必定英为达芯片在高阶智驾方面明显领先！
长城汽车很可能要靠新蓝山打开智能化汽车销路
现在很多人进行新蓝山、问界M9，理性L8实测对比，大部分人认为新蓝山更满意
三车智能化水平基本一样，理想L8和新蓝山均采用8295芯片。
但大家都认为新蓝山总体设计更周全。
能耗方面，新蓝山采用HI4后，耗油都低于问界M9和理想L8,随着新蓝山卖的越来越多，更多人对新蓝山有了了解，长城智能汽车的销路就会打开！
长城说与华为在高阶智驾与华为没有进行合作很正常，从M9和新蓝山相比，两者在智驾方面水平基本一样！
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