笛子这销量速度简直是坐了火箭一般。当其他车企在为下线100万台庆祝时，这边笛子已经1000万台新能源下线了，数量完全不是一个量级的。要说第一个500万台用了15年，下一个500万台仅用了15个月。
我觉得这取决于几个关键点
比亚迪当初是壮士断腕，第一家宣布全身新拥抱新能源的车企，也成为最早进入新能源行业的车企
船夫哥的工程师文化，对研发一直都比较重视
纯电+混动双线并行
产业链自主掌控，研发自己掌握，成本优势明显
粗浅的观点，欢迎补充
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