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中国铁路于2024年11月19日首次大规模试运输动力锂电池。当天，四川、重庆、贵州三省市同步首发动力型锂电池试运专列。
此次试运具有重要意义，与公路和水路运输相比，铁路运输拥有运力大、周期短、安全性高、成本适中、绿色环保等优势。这不仅可有效减少因交通拥堵、恶劣天气等不可预测因素导致的电池供应延迟，大幅降低生产线停滞的风险，更能进一步提升整车生产连续性和稳定性、提升供应链安全和韧性水平。
此前，动力锂电池多依靠海运和公路运输，难以满足日益增长的运输需求。2024年9月，中国国家铁路集团有限公司印发《40英尺集装箱装运电动汽车用动力锂离子电池铁路安全运输条件》，中国铁路成都局集团有限公司按照要求制定了详细运输试点方案，联合相关省市和企业确定了首发试运方案。本次采用的特种集装箱具有阻燃隔热、泄压排气等功能，将为动力型锂电池铁路运输提供安全保障。
铁路部门将继续深化体制改革，加强技术创新。此次铁路试运项目的启动，不仅将提升中国在全球绿色能源供应链中的地位，还将促进国际产能合作，推动中国新能源产品更好地走向世界。
而关于中国高铁使用锂电池助力的具体情况，有说法称高铁列车会使用备用锂电池电源，用于给整车各系统元器件低压供电，例如在电网断电时提供车内照明、空调等用电，以及列车启动时控制充电弓的升降等。使用锂电池组具有安全性高、高低温性能佳、能量密度高、对环境污染影响小、免定期维护、自放电率较小等优点。但关于这部分内容，其信息的准确性和时效性有待进一步考证。如果你想了解更准确的信息，建议关注相关的铁路部门或专业媒体的报道。#中国股市[超话]#
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