昨天,小鹏汽车交出来了最新的季度成绩单。数据显示,2024年第三季度小鹏实现了营收101.0亿元,同比增长18.4%;净亏损18.1亿元,同比大幅减少;车辆总交付量达成46533辆,同比增长了16.3%。季度季度毛利率则达到了15.3%,确实着成本控制和产品定价方面也是下了功夫,有所成效。

这一业绩表现当然离不开p7+和MONA M03的功劳,作为小鹏的爆款车型,一个让小鹏走出销量低谷,一个则成为爆款车型。

何小鹏则表示,大产品周期的增长正循环已经开启,小鹏2025年晚些会实现盈亏平衡。接下来就是盈利的故事了。

目前国产新能源汽车里,已经实现盈利的比亚迪、理想汽车、赛力斯,按品牌来算的话,广汽埃安也能算一个,另外从目前财报来看,吉利银河和极氪作为品牌都在盈利线上,如今整合后更是有望助力吉利新能源实现盈利。小鹏想成为第五家盈利的新能源车企,还要不懈努力。

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