就这一篇，低空经济空管系统的各龙头公司情况及估值范围，以及低空经济基建也值得关注，
这些你只需花3分钟就能掌握！
（一）低空基建先行，空管系统成为万亿赛道排头兵
1.基础设施、飞行器制造、应用场景引领三层万亿空间，基础设施增长潜力广阔
2023年低空基建以及飞行保障等领域，占低空经济规模比重比例仅5%，市场空间并未完全释放；
低空经济中飞行器制造和运营贡献最大市场规模，高达55%。
低空基建占比可提升空间广阔，
主要原因包括：1）低空基建是低空产业发展基础，
若2030年要建成成熟的通航及低空产业，2024-2030年则为低空基建发展的加速期；
2）低空基建业务可充分借鉴已有的空管建设经验，相对产业更偏前期的eVTOL（不了解的可回看低空经济，通俗易懂），
以及相对成熟的无人机产业，低空基建有望是下一个5年内相对更具爆发力的赛道。
2.低空经济下对通导监系统的新需求——通信：5G-A通感一体+卫星互联网
中国移动总经理何飚表示，中国移动将坚决贯彻落实中央决策部署，
勇当新质生产力的先行者、排头兵，和产业各方一道，
全面构建低空能力体系、加速低空场景创新、推动低空生态构建。
（二）低空空管系统重点公司分析
低空空域在真高1km以下空间范围，分为管制空域、监视空域、和报告空域。
1. 莱斯信息：
背靠中电科，是中电科旗下重要的民品市场窗口。
莱斯信息成立于 1988 年，由中电莱斯控股，
是中电科面向民品市场的主要窗口和平台；公司实控人为中电科；
第一大控股股东是中电莱斯，持股比例为60.32%。
中电莱斯隶属于中国电子科技集团有限公司，是在中电科二十八研究所基础上组建成立的二级成员单位。
中电莱斯主要业务聚焦“以指挥控制为核心的信息系统”主业。
莱斯是空管自动化龙头，优势延伸布局低空飞行管理平台。
2.四川九州：
四川九洲前身绵阳湖山电子成立于1991年，1998年在深交所上市。
2009-2010年通过资产置换，及发行股份购买资产的方式，
收购深圳九洲电器93.85%股权和九州股份69.66%股权，形成智能终端业务。
2013-2015年，公司通过现金及发行股份购买资产的方式，收购九洲空管100%股权，形成空管业务。
2020年公司通过现金方式，收购九洲迪飞51.94%股权，形成当前微波射频业务。
在低空领域，子公司四川九州空管提供低空软硬件结合的整体系统解决方案
产品按低 空管理、低空管控、低空反制、低空测试应用分类：
1）软件方面包括低空协同运行中 心、飞行服务站、低空管控系统、测试业务系统、教学训练系统等；
2）硬件方面以机载航电和低空基础设施设备为主，包括机载应答机、ADS-B系列、电台、低空协同管控 系统、雷达、无线电探测、系列空管测试仿真系统等，
可有效覆盖通航飞机、中大型无 人机及eVTOL的应用需求。
3.新晨科技：
2004年,空管建设站在了信息化发展的关键节点，空管领域面临第二轮改革期，急需实现各节点的互联互通。
新晨科技凭借其在网络通信和信息交换技术方面的优势,
成功中标全国空管信息交换服务平台项目，正式进入空管信息化建设领域。
随后,公司陆续承担了国家空管业务系统数据信息服务系统、国家空管数据中心系统等顶层项目的建设。
聚焦“低空飞行管理与服务+低空监视+低空防务”三方面保障能力建设。
4.川大智胜：
川大智胜成立于2000年，是一家由四川大学与多家实力雄厚的企业联合创办的高新技术企业。
经过多年的技术沉淀，公司已是国内领先的三维人脸识别系统，
及空中交通管制系统的产品开发、系统集成和服务供应商。
涵盖低空空域监视管理与低空雷达等布局。
空管领域，公司产品划分为民航以及军航：
1）民航层面产品包括：智慧机场、飞行仿真模拟、管制模拟机等；
2）军航方面包括：低空空域监视管理与低空雷达。
（三）估值：
1）四川九洲：
PE：69，目前估值历史分位点在56.73%；Pb：4.16；PEG为3.5。
2）莱斯信息：
预测PEG值为4.65。
3）川大智胜：
PEG也有3.5左右，也是高位。
至于新晨科技，可回看新晨科技增长点和估值范围，其他三家也可参照新晨的估值范围。
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