其一，11月20日，据报道，美国当选总统特朗普的团队计划将“构建完全自动驾驶汽车的联邦框架”作为美国运输部的优先事项之一。如果新规进一步放宽美国自动驾驶汽车规则，身为特斯拉CEO的马斯拉将直接受益。彭博社甚至指出：政策领导人正在为马斯克的关键优先事项而努力。今年10月10日，特斯拉正式发布了完全无人驾驶的Robotaxi车型Cybercab，并计划最早在2026年进行大规模量产。
其二，中欧电动车之争出现重大转折，欧洲想用市场换技术，当地时间11月20日，英国媒体刊发长文，称欧盟计划强迫来欧洲投资办厂的中企“转让技术”，换取欧盟补贴政策。“用市场换技术”这事儿，对我们来说还过去没多久，从什么时候起，中国企业居然变成了有技术优势的一方，需要欧盟不择手段，来迫使中企转让技术了呢？看来欧洲人也开始务实了，不再泛化中国威胁论调，用经济头脑谈判经济争端，最后可以达成双赢结果。
其三，11月14日，在中华人民共和国工业和信息化部公布，从生产第一辆新能源汽车到第1000万辆，中国用了27年时间，从第1000万辆到突破2000万辆，仅用17个月。如今，中国新能源汽车再提速，仅用不到11个月，产销首次达成年度1000万辆，新能源车正在加速拓展发展空间，形势正处于方兴未艾之时。
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