如果你还是有着正常思维，你就不要自己骗自己了。既然海联讯1:1兑换杭汽轮，而海联讯目前股价比杭汽轮高了近40%，有这么大的套利空间，不知有什么理由支持你买海联讯，同样的股票，让你省去近40%的资金不好吗？或者说，同样的资金买入的同一家公司的股票，多出近40%的筹码不好吗？为何要跟自己手中的钱过不去？道理很简单，你如果坚定相信重组会成功，你就该去买杭汽轮，你如果认为重组会失败，你就不该去碰海联讯，因为，重组失败，海联讯6元都不一定能撑得住。
2024-12-26 12:57:07
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这下可好，1比1换股，只是预案，年报过后还要出草案，汽轮1998年上市，净资产还是1998年的评估价，重组草案公布前，要重新进行资产评估，重新评估的汽轮每股净资产，肯定要超过10块钱了，可能都要接近15元了，这1:1的换股价更行不通了，本来大部分流通股东都会对1:1方案投反对票，资产重估结果出来以后，两家资产价格相差会更大，那些本来拿不定注意的流通股东，也会加入到反对票的队伍了。
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