《中国城市空中交通（UAM）领先指数（2024）》全文下载链接：https://mp.weixin.qq.com/s/AVC5R

$飞行汽车(eVTOL)(BK1157)$  

当前，我国城市空中交通（UAM）发展正处于启动期，行业发展主要推动力在制造端。低空飞行器作为先进技术与材料的综合体，得到我国现有工业基础的强支撑，相比于低空运营、低空基建和低空保障，低空制造率先成型起势，成为当前我国城市低空经济前期发展的核心驱动力。然而，哪些公司将引领行业发展？哪些公司发展将不及预期？

基于此，2024年12月3日，赛迪工业和信息化研究院(集团)四川有限公司(以下简称“赛迪四川”)正式发布《中国城市空中交通（UAM）领先指数（2024）》，旨在帮助投资机构、政府、供应商等关注行业发展的各方，获得对企业综合竞争力的清晰和全面认识。

根据城市空中交通（UAM）领先指数评价模型，对我国城市空中交通（UAM）飞行器制造企业进行评价分析，最终评价结果如下。

赛迪四川研究发现，城市空中交通（UAM）eVTOL整机制造Top 20企业总体呈现三级分布的特征，7家企业超过平均水平。小鹏汇天、亿航智能、峰飞航空处于第一梯队，得分分别为81.2、79.3、67.7；沃兰特、沃飞长空、时的科技、零重力处于第二梯队，得分分别为54.1、52.1、40.7和38.3；览翌航空、御风未来、华羽先翔等企业处于第三梯队。其中小鹏汇天、亿航智能等第一和第二梯队共7家企业得分超过32.1的平均得分，其余企业得分均在均值以下。

从城市空中交通（UAM）eVTOL整机制造企业发布的机型分析，赛迪四川研究发现，短期内，取得载重、航程与成本三者的平衡，加速城市空中交通（UAM）的普及是企业面临的共同任务；中长期看，平衡区和规模发展区是重点布局区域；未来，综合成本下降之后，城市群交通或与民航支线航空形成互补关系。