最新数据显示，比亚迪员工人数超90万人，在国内民企中排名第一，就算放眼全球，这样的员工规模也是非常了不起的。
当然，也有人会担心，一味地增长员工人数，会不会导致，公司效率越来也低？笔者做一个简单分析。
首先，我们要知道，比亚迪并不止是一家汽车公司，而是一家拥有汽车、电子、新能源、轨道交通四大产业的企业，而且它的汽车产业采用垂直整合的发展模式，所以它的员工规模自然比其它车企庞大得多。
但在员工数量高速增长的同时，也在致力于人均效率的持续提升。财报显示，2020年比亚迪员工人数22万人，销量近43万辆，净利润超42亿，人均净利润为1.9万元；2023年员工人数70万人，比2020年增长超两倍，销量达到302万辆，比2020年增长超六倍；2023年净利润300亿，比2020年增长超六倍，人均净利润超4万元。
今年前三季度，比亚迪净利润近252亿，截止目前销量达到372万辆，员工人数达到了90万。人均效率的不断提升，既能为社会解决就业，又能实现公司效益的增长。
在90万员工里面，最引人瞩目的莫过于工程师天团。2011年以来，比亚迪工程师实现近6倍增长，目前公司工程师人数近11万人，全球车企第一。正是在工程师的不断努力下，比亚迪这些年推出了很多颠覆性的技术，比如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统、DMO超级混动越野平台等。
值得一提的是，为了实现与核心员工深度绑定，比亚迪总共推出过三次持股计划，分别在2015年、2022年和2024年。员工持股计划实现了员工利益和公司利益的高度绑定，让员工充分享受到公司高速发展的红利，这些都体现了比亚迪对于员工的重视，而这正是比亚迪创新的根基。
在比亚迪第1000万辆新能源车下线仪式上，王传福曾经表示，比亚迪要打造成一家百年老店。笔者认为，要成为百年老店，企业不仅要关心回报股东，同时也要与员工、消费者以及社会各界实现共赢。90万名员工的背后，显示了比亚迪对于解决就业的重视程度，特别是随着全国工厂布局的增加，越来越多的人实现了在家门口就业，这才是最大的社会责任。$比亚迪(SZ002594)$
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