阿尔特的默默布局是为成为中国的麦格纳！希望阿尔特能够发展成为中国的麦格纳！
一，阿尔特是潜在的汽车制造新势力！
阿尔特是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、核心零部件研发制造为主业的前瞻技术驱动型科技创新企业，是国内头部、世界领先的独立汽车设计公司，已为近百家客户设计开发了超 500 款车型。
阿尔特入股成为二股东的智能出行解决方案提供商壁虎汽车近日宣布，其全智速首台符合欧洲标准的样车正式下线，并将前往德国参展IAA，标志着壁虎汽车在国内乃至全球智能电动汽车领域的又一重大突破。作为国内首款基于滑板底盘技术的量产车型，该车的问世不仅吸引了众多国内经销商、供应商及投资人的高度关注，更凭借其超越传统宽体轻客的卓越驾乘体验，赢得了业内外的一致好评。壁虎汽车此次推出的全智速车型，其核心亮点在于其革命性的数字滑板底盘技术。这项技术彻底颠覆了传统汽车的设计理念，实现了底盘与车身的解耦，一个高度灵活、模块化的底盘平台能够支持多达30余种不同车型的开发与生产，极大地提升了产品的多样性和研发效率。全智速车型的推出，正是壁虎汽车对“一车多用、灵活定制”未来出行愿景的生动诠释，该车型有望在年内开启预售，正式推向市场。除了壁虎全智速以外，在今年的北京车展还有一辆金琥EV48长续航智慧物流车（升级版）参展。2022年2月，江铃汽车与金琥汽车达成全面战略合作关系，合作研发轻型物流车等面向智能城市物流的定制化平台产品。2023年6月10日，金琥EV48在南昌江铃工厂成功下线。下半年金琥汽车即将启动全国销售工作，目前已与地上铁签约合作，首批车辆即将投入运营；此外，快狗打车与极兔速递的订单也在安排生产中。无论是壁虎科技还是金琥汽车阿尔特都参与了合作也有入股，并提供了底盘、结构等方面先进的设计服务。
二，阿尔特与英伟达Omniverse平台达成了深度战略合作，这将有助于构建自动驾驶汽车试验场的仿真环境，进行大规模测试与验证，提升智能汽车研发效率。
1）通过AI 工具的应用赋能汽车设计。Omniverse 平台等AI 仿真工具一方面可实现多位工程师同时在线协同办公，提高汽车开发效率；另一方面可在虚拟环境中模拟热管理、空气动力学、防撞击等测试项目，减少在真实物理世界中进行测试的时间和物料成本。目前，公司已发布团队协同作业的初版 DEMO，拟打通NVIDIA Omniverse 与多款工业软件，并结合适配器和生成式AI，将其应用于造型设计。后续公司将基于 Omniverse 平台研发更多专业应用，推动汽车设计和研发领域的创新与发展。
2）通过 垂类模型的应用赋能汽车设计。 在造型方面， 公司已较早基于AIGC的多种AI 软件和内部训练的轻量化低阶Lora 模型等来辅助项目研发；在工程方面，公司已利用 AI 机器学习辅助于 CAE 仿真在整车轻量化和空气动力学参数化模型的优化，以提高效率和前移预测；在算法方面，公司在碰撞耐撞性和行人保护上已使用 AI 算法训练模型来快速预测结果；此外，在热管理智能标定、CAD 和CAE 自动化系统编程，以及用户体验需求研究
中公司也运用了 AI 技术来提升效率、质量及预测准确性。未来，公司将基于算力、算法数据方面的禀赋，开发汽车设计垂类模型，进一步提升工程师的设计效率，缩短汽车研发周期，推动实现汽车研发设计的新模式和新业态。
公司将结合英伟达赋能及自身在汽车行业的研发设计经验、供应链资源、车型数据积累、国内外广泛合作的客户等系列优势，打造智能汽车算力底座，构建汽车设计研发新生态，研发汽车行业垂类模型，助力汽车行业实现 AI数字化变革。
阿尔特其实就是小微版的华为车BU。和华为车BU做的是同样的事。整车和动力电控设计。阿尔特有英伟达强大的芯片，大数据服务器支撑。公司是国内首家采购英伟达全套 OVX 最新系统的企业，目前已发布团队协同作业的初版 DEMO，在打通NVIDIA Omniverse 与多款工业软件研发协同工作，以及结合适配器和生成式 AI 应用于造型设计方面取得重要成果。“阿尔特（无锡）智算中心”，该智算中心集成了多种英伟达高性能 GPU 产品，以强大算力驱动 AI 模型对数据进行深度加工，全方面支撑人工智能应用落地，为 AI 深度应用提供算力基础。目前公司已 经正式成为英伟达 的 Solution
Advisor。
三，阿尔特还涉足了驾驶普通汽车的机器人项目，成立了AI机器人事业部，业务范围包括机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景运用以及飞行汽车研发等前沿领域。目前公司正联合英伟达技术团队将 Omniverse 引入机器人开发，探索打通英伟达完整的机器
人产品体系，包括边缘计算芯片、Jetson 硬件解决方案、Isaac软件开发和测试解决方案、机器人开发生态等。
四，阿尔特的布局不仅局限于技术层面，还涵盖了全球多个城市布局智能座舱、换电技术等，可以说是全方位、多层次的发展。
五，阿尔特的广阔天地在海外市场。
阿尔特坚定执行“AI+出海”战略，在国内汽车设计研发业务稳步推进的基础上，积极拓展海外市场，目前已在美国、日本、德国、马来西亚等国家设立子公司，境外客户群体覆盖美国、日本、东南亚等地；同时紧跟行业趋势，积极推动 AI 赋能汽车战略落地。
2023年11月，华为车BU和阿尔特签约，共同开发海外市场。俗话说同行是冤家，华为这种身段，为啥要和阿尔特这个同行合作，因为阿尔特成立十五年了，海外市场基础好。阿尔特一直在海外市场通过“技术+供应链”的战略积极拓展，并已在日本、东南亚等地取得初步成果。 2023 年8 月31 日，公司与YAMATO就日本电动汽车改制、通用锂电池模组的开发、汽车零部件小型化、轻量化开发等业务合作进行了协商研讨，并签署了《基本意向书》。双方协商，阿尔特负责电动汽车零部件的选型、设计、开发，并提供技术支持，YAMATO 将其从中国进口到日本，在日本市场开展改造内燃机商用车为电动商用车的业务。2024 年 4 月，公司面向日本市场的油改电物流车项目成功通过验收与评测，为日本市场物流行业带来全新的绿色动力解决方案，标志着阿尔特的技术实力与“技术+供应链”出海战略得到了国际市场的认可，也为公司与 YAMATO 签订的采购合同顺利执行奠定了基础。
现在，它准备继续拓展欧美、中东等地区。阿尔特在全球范围内拥有研发订单和客户资源，并对多个市场消费需求和法规规定有一定的经验，这也是华为智能汽车与其合作的重要因素之一。
六，阿尔特可望在设备更新大潮中受益。
以旧换新补贴范围新增营运货车、公交车。恰巧无人货车和无人公交车都面临改装旧车或换新车的需求。
五菱荣光因被称为“摆摊神车”销量暴增，其发动机由柳州五菱柳机研发。阿尔特与五菱柳机成立合资公司菱特动力，截止到目前持有菱特动力49%的股份。地毯经济可能带来移动工具改造需求有望成为阿尔特的增长点。
七，阿尔特的芯动力。
阿尔特与中菱国际贸易达成战略合作协议，双方共同成立了四川芯世纪科技，致力于芯片研发支持以及芯片贸易服务，阿尔特持股60%，中菱国际贸易持股40%。根据《协议》，合资公司从事集成电路芯片设计研发以及相关技术咨询和服务。阿尔特提供汽车电子和智能驾驶技术，中菱国际提供产品渠道和国际贸易优势。合资公司将满足国内外汽车制造商和零部件供应商的需求，进一步帮助阿尔特出海。
八，阿尔特与智谱华章签订了《战略合作框架协议》，双方团队结合阿尔特积累的汽车研发数据和知识以及智谱 AI 认知智能大模型的技术特点，形成了“面向用户体验”和“面向汽车设计”双轮驱动的“汽车行业智能服务大模型”的发展方向，将探索共同开发汽车行业专用大模型。2023 年11 月，公司启用“阿尔特（无锡）智算中心”，是阿尔特 AI 赋能汽车研发战略逐步落地的重要标志。
综合研判，阿尔特在无人驾驶领域的技术发展可谓是风生水起，与英伟达的合作更是让业界瞩目。全球自动驾驶技术正快速发展，伴随着自动驾驶技术等级的不断提升，自动驾驶产品的价值量将显著增长，预示着自动驾驶产业将迎来更加广阔的商业前景和市场机遇。
阿尔特是国内整车设计业务龙头，做到了两个0-1，分别是中国电动车开发设计的0-1（公司开发设计了数百款电动汽车）；自动驾驶算力租赁的0-1。公司将整车全产业链设计和新质生产力结合，通过建设算力中心，构建、使用算法（汽车行业垂直大模型）开发汽车设计，组成全新盈利策略——AI赋能战略。假以时日，阿尔特成为中国的麦格纳不是梦！
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