$NYMEX原油(NYMEX|CL00Y)$  2025年美国债务高企，经济疲软；中国经济提质增效，淡化增速影响。

积极发展低碳经济可再生能源，风水光等可再生能源加快建设，逐渐减少对原油、铁矿石等进口产品依存度超70%依赖。

2023年，全球石油消费量为45.31亿吨，比上年增长2.5%，三年平均增长3.8%，2013-2023年平均增长0.9%。

2023年，中国大陆石油消费量为7.69亿吨，比上年增长10.6%，三年平均增长4.4%，2013-2023年平均增长17.0%。

2023年，美国石油消费量为8.16亿吨，比上年增长0.3%，三年平均增长3.3%，2013-2023年平均增长0.3%。

2023年，中国大陆石油消费量占世界的比重为16.96%，比上年提高了1.25个百分点；

美国石油消费量占世界的比重为18.00%，比上年降低了0.39个百分点。

2025年美国降息周期持续，特朗普就职，应当警惕原油产能过剩，下跌风险。国际原油曾在2020年4月21日史无前例地跌出负值，收盘价-37.63美元。特朗普借机宣布购入7500万桶原油战略储备，大量收割全球资本。

从美国9月27日起对中国制造新能源汽车加征100%关税开始，中国新能源汽车已实现弯道超车，势不可挡。

公安部2024年7月8日发布数据，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆，新能源汽车2472万辆，纯电动汽车保有量1813.4万辆。上半年新注册登记新能源汽车439.7万辆，同比增长39.41%，创历史新高。

12月30日财政部办公厅发布通知，进一步明确新能源汽车政府采购比例要求，年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%，对于路线相对固定、使用场景单一、主要在城区行驶的机要通信等公务用车，原则上100%采购新能源汽车。

中国新能源汽车替代传统燃油车势在必行，全球原油也会因中国原油需求减缓而出行供大于求的情形，及时做好风险对冲的策略。