$长城汽车(SH601633)$   

在国内汽车业，长城汽车是一个很有意思的样本，网民对它的评价也很两极分化，喜欢它的人，会说它是一家耿直、率性、敢于掀桌子的良心车企，不喜欢的人，会说它刺头、输不起、小家子气。

但有意思的地方在于，虽然这家车企这几年似乎总是争议不断，但当你看到它的财报时，又总能眼前一亮。

最近，长城汽车发布了年度业绩预告：

预计2024年实现归属于母公司所有者的净利润124亿-130亿元，与上年同期相比增加53.78亿-59.78亿元，同比增加76.60%到85.14%；预计实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为94亿-100亿元，与上年同期相比增加45.66亿-51.66亿元，同比增加94.47%到106.88%。

这是什么概念？

2024年，国内车市价格战打的昏天暗地，整个行业哀鸿一片。虽然不少车企的销量报表非常好看，但财务报表却十分难看。

长安汽车2024年前三季新车销量190.5万辆，同比微增1.89%，营收1109.6亿，同增2.54%。但净利润只有35.8亿元，同比下跌63.78%；东风集团上半年销量96.61万辆，同增2.2%，营收511.5亿元，同增12.1%，净利润只有6.84亿，同比下跌47.95%；上汽集团2024年度净利润预计只有15亿-19亿元，与上年同期相比减少87%到90%；北京汽车上半年营收943.22亿元，同比下降4.77%。净利润19.78亿，同比下降30.49%；广汽集团预计2024年净利只有8-12亿，同比下跌72.91%-81.94%。新势力更不用说，除了理想和依靠华为的赛力斯，其他都还没有走出亏损泥沼。