$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(HK|01810)$ $理想汽车-W(HK|02015)$
在这种软件硬件全球崛起的背景下，中国企业享受着全球最低的估值。
中国互联网公司大多估值都在10倍，只有对应美国企业的1/3，1/4...
中国汽车龙头公司估值不到20倍，新势力龙头企业估值不到15倍，在技术和产品都具备全球竞争力的背景下，增速更快，全球化空间更大的中国汽车企业的估值只有特斯拉的1/3不到...
中国手机龙头公司在去年之前也一直只有15倍不到的估值，直到去年汽车业务的爆发，带动了股价的上涨，但即便公司完成了人车家的全面布局，收入增速是苹果10倍以上，估值依然不如苹果...
海外一边被中国制造，中国软件攻城略地，一边在抛售中国资产，兜售着中国完蛋论。
内资一边抱团债券，把三十年期国债利率推升的比日本还高，另一边在中国三无公司（无业绩，无增长，无底线）公司中疯狂收割中国散户，把资本市场变成赌场。
诚然，这种低估背后有着内需下滑，国内经济下滑的担忧。
在过去几年，政策层面做出了一些取舍，在取得产业进步发展的同时付出了一些代价，比如内需受到了非常大的影响。
但代价不等于趋势，资本市场线性外推代价，忽略代价背后的进步，只关注舍不关注得。
日本失去的三十年，他失去的并不是国内的资产泡沫，而是对互联网，移动互联网产业趋势的全面踏空。
一个没有踏空产业趋势，甚至在引领产业趋势的国家，是不可能失去三十年的。
去年底以来，国内政策的天平也开始倾斜，过去的代价开始被重视，虽然我们还没有感受到重视程度有多高，但天平开始倾斜了是不可否认的事实。
更为重要的是，产业的发展也逐步会开始开花结果了。
以新能源车为例，电动化带来了中国新能源车渗透率的快速提升，内卷塑造了中国企业强大的全球竞争力。而智能化一定会带来全球新能源车渗透率的快速提升，这块蛋糕是巨大的，且大概率会被中国企业吃下的，过去的积淀要到了收获的时候...
厚积薄发的“厚积”注定是痛苦的，努力取得的成果不容易体现，但努力付出的代价却显而易见。
但“薄发”的核心是，“厚积”之后，不用付出太多代价就能取得更多的成绩，过去是付出和回报不成正比，但未来是不需要太多付出就能有回报。
这个时候，伴随资源的付出降低，资源可以向其他领域倾斜，弥补过去付出的代价。
龙年，中国资产度过了最艰难的时候，触底回升。
蛇年，我们期待厚积薄发的中国经济，亦瞩目于中国资产迎来的价值重估机遇。
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