3月11日，民航局网站发布《通用机场建设“样板间”（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）。为引导地方政府科学规划、因地制宜建设通用机场，合理确定建设内容，民航局机场司组织相关单位编制了《通用机场建设“样板间”》并公开征求意见。根据各类通航业务对机场基础设施需求的不同，该咨询通告将通用机场类型主要划分为基础型、常规型、高等级型三种。在满足实际需求的前提下，各地可参考建设简单实用的通用机场，充分降低机场建设和运营成本。意见反馈截止日期为4月11日。「低空经济观察」将《征求意见稿》主要内容分享如下。

通用机场是支撑低空经济发展的重要基础设施，对于促进地方经济发展具有重要意义。

为引导各地合理确定通用机场的建设规模和标准，助力低空经济稳步发展，本着需求导向、安全适用、因地制宜、集约节约的原则，制定本咨询通告。

本咨询通告适用于开展交通运输服务、社会公共服务、工农林生产作业、通用航空消费、航空飞行培训业务的通用机场。

根据各类通航业务对机场基础设施需求的不同，本咨询通告将通用机场类型主要划分为基础型、常规型、高等级型三种。在满足实际需求的前提下，各地可参考建设简单实用的通用机场，充分降低机场建设和运营成本。

主要设施设备：该类机场主要基础设施一般有跑道、风向标（即风斗）、简易业务用房等。

适用范围：基础型机场一般用于社会公共服务、工农林生产作业，也可用于空中跳伞、空中游览、体验带飞等娱乐消费活动，或者训练量较小的航空飞行培训，一般不用于载客、货运等交通运输服务。通常只在白天天气良好时进行目视飞行，不开展夜航活动。

主要设施设备：该类机场主要基础设施一般有跑道、风向标、掉头坪、联络滑行道、机坪、围界、综合楼等。

此类机场相较于基础型，主要基础设施部分增加了掉头坪、联络滑行道、机坪、围界，能够更好满足航空器运行、停放和服务保障需求，有效提升机场运行效率和安全性。通常在白天天气良好时运行，不开展夜航时不需要配备相应的助航灯光系统。

当机场飞行活动量较大时，可增设平行滑行道。

当有夜航需求时，需要增设进近灯光系统、精密进近坡度指示系统，以及部分跑道灯光、滑行道灯光等助航灯光，并按照规定进行飞行校验。

配置仪表着陆系统时，能够降低雾、雨等不良天气对飞行可能造成的影响，可用于开展对仪表有要求的飞行活动，如仪表飞行训练、不良天气条件下的通航飞行等。