洛马2024年的毛利与净利分别从2023年的12.55% 和10.24%降低到9.75%和7.51%；
洛马的净利已经和已经公开的沈飞（2024年三季度毛利、净利分别为12.48%和7.14%）、西飞（西飞需要补充上多1万人的人力成本）大致一致；
由此可见成飞等主机厂超越洛马只是时间问题！
也证实了银浪老贼长久以来装专家说主机厂只收加工费，纯属于造谣诋毁！
也可见研究所还未注入其实是好事，否则可能短期拖垮主机快速上涨的利润！只有当主机净利超过20%时，那才是研究所注入的良机！
由此可见银浪老贼的诋毁有多么的无知无耻！
航空工业主机厂毛利和净利可以说已经开始超越洛马！
由此可见本人，长久以来的专业性和赤子之心
如果还看不到大央企军工核心资产的未来和趋势，或许就是自己的问题了。
2025-03-15 15:33:32
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2025-03-15 23:43:24
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原因很简单，净利超过5%，并不是说国家要多出钱，而是说高质量发展，降低管理和技术成本，以此提高净利。
例如沈飞2024年毛利12%，净利7%，gap是5%，而洛马gap是2%，因此沈飞等主机厂净利空间完全可以再向上提高2-3%，达到9%以上。
而ronghe，毛利空间可以迅速提高到20—30%以上，那时净利就可以提高到20%以上。这就是为什么要ronghe改革。
2025-03-15 23:49:45
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军民ronghe政策，是国家国防军工高质量可持续发展的基石性政策。
2025-03-16 00:53:43
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2025-03-16 18:56:35
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物极必反，洛马十年百倍，如今毛利、净利已经开始落后于航空工业主机研制集团，成飞毛利、净利远超洛马，已经不是问题，一旦人形机器人确定性放量，加上歼10CE外贸大单，先进无人机、数千架忠诚僚机以及歼20、歼36持续向超过1000架的超级万亿大订单的执行，以及商业航天、大飞机、低空经济的发展，成飞未来不可限量，将远超洛马！
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