3月25日，中远海运汽车船队“文景口”轮和“中远盛世”轮同时靠泊上海海通码头，进行紧张有序的装货作业。新交付的“文景口”轮是船队中最大的新能源汽车船型，将船队运力扩充至 16 艘；“中远盛世”轮开辟的地中海航线，使班轮航线增至五条。新造船、新航线齐发，标志着中远海运汽车船迈入新能源大船、全球航线布局的新发展阶段。
拥有8600车位的“文景口”轮是上海迄今在建最大车位汽车运输船，采用先进的LNG双燃料动力系统。25日晚间至26日早晨完成LNG加注后，“文景口”轮将满载5567余台商品车及工程车辆，涵盖了奇瑞、比亚迪、吉利、福特、一汽、江淮、长城等商品车，以及宇通、柳工和福田等大巴和工程机械，从中国上海出发，驶向英国布里斯托、比利时泽布吕赫、德国不来梅哈芬等欧洲主要港口。
“中远盛世”轮将装载3262台来自奇瑞、比亚迪、上汽、吉利、柳汽等品牌商品车，及中联、柳工、宇通和徐工的工程机械，开启地中海班轮航线的首航。该航次计划挂靠的港口包括地中海区域的代林杰港、比雷埃夫斯港、里沃诺港。
依托中远海运集团“航运+港口+物流”全球运输大通道的资源协同优势，中远海运特运致力于为汽车出口提供安全、稳定、可靠、高效、节能环保的汽车物流供应链服务。新开辟的地中海班轮航线优势显著，将大幅缩短地中海、东南欧、北非与中国之间的货物运输时间，提升物流效率，助力客户降低供应链成本。
远海汽车船还将联合海外合作伙伴 Neptune Lines 在地中海、黑海及北非 12 国的 21 个核心港口滚装船网络，依托希腊比雷埃夫斯港中转枢纽优势，实现“中国-希腊”干线船运与当地支线服务的无缝对接，为客户提供从中国工厂到欧洲及非洲
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