宁波舟山港：（包括温州港、宁波舟山港、嘉兴内河港、义乌内河港）2024年货物量达13.77亿吨，连续16年全球第一，拥有210座万吨级以上深水泊位，覆盖全球600多个港口。1

唐山港（河北）：以8.62亿吨位居第二，依托京津冀协同发展，大宗货物集散优势显著。

上海港：8.61亿吨排名第三，集装箱量全球第一（5151万标箱），汽车量363万辆跃居世界首位。2

（山东）青岛港：7.12亿吨，北方最大外贸口岸，自动化码头技术领先。

第五名、广州港（广东）

第六名、日照港：6.23亿吨，增速5%领跑十强，集装箱业务增长迅猛。（山东）

第七名、苏州港（江苏）（长江内河沿岸）

第八名、天津港

第九名、烟台港（山东）

第十名、北部湾港（广西北海）

第十一、连云港（江苏）

第十二、黄骅港（河北）

第十三、大连港（辽宁）

第十四、福州港（福建）

第十五、深圳港（广东）

第十六、镇江港（江苏）（长江内河港）

第十七、南通港（江苏）（长江内河港）

第十八、南京港（江苏）（长江内河港）

第十九、湛江港（广东）

第二十、九江港（江西）（长江内河港）

集装箱量专项排名（2025年1-5月）

上海港。

宁波舟山港。

深圳港。

青岛港。

广州港。

区域分布特点

山东港口群：青岛、日照、烟台三港入围前十，占全国十强30%份额。1

内河港口：苏州港为唯一进入货物量十强的内河港口，连接长江经济带。5

战略新兴港口：北部湾港（第十名）作为中国-东盟贸易枢纽，增速稳定。