$德赛西威(SZ002920)$  

根据最新的信息，英伟达向德赛西威的车机芯片供货情况正常，并且双方的合作关系稳固，正在从中国市场扩展至全球。

以下是双方合作的主要时间线和产品演进，可以帮助你快速了解：

```mermaid

timeline

    title 德赛西威与英伟达合作演进

    section 2020年

      2020 : 基于Xavier芯片<br>首款域控制器IPU03<br>于小鹏P7量产

    section 2022年

      2022 : 基于Orin芯片<br>域控制器IPU04<br>广泛量产

    section 2024年

      2024年4月 : 基于Thor芯片<br>签署新合作协议<br>开发L4级智驾技术

    section 2025年及以后

      2025年9月 : 基于Thor的IPU14<br>官宣拓展海外市场

      2026年 : 西班牙工厂<br>预计投产

```

合作深入与全球拓展

德赛西威与英伟达的合作不仅是简单的芯片供应，更体现在共同研发和全球市场的开拓上。

· 合作持续深化：在2024年4月，德赛西威还与英伟达、广汽埃安旗下的昊铂品牌签署了三方战略协议，计划基于英伟达新一代DRIVE Thor芯片共同研发L4级高级别自动驾驶技术，昊铂品牌计划在2025年量产搭载该技术的车型。这表明双方的合作是针对前沿技术的深度绑定。

· 关键动向：进军全球市场：一个非常重要的进展是，在2025年9月的德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA）上，德赛西威正式宣布，将基于英伟达DRIVE AGX Thor芯片的IPU14域控制器推向全球汽车市场。这一官方动向外界清晰地表明，两者的合作已得到英伟达的全球性支持，并顺利从中国市场扩展至海外。

德赛西威的全球布局

为了支持其全球业务，德赛西威也在积极建设海外生产基地，以确保稳定的生产和交付能力：

· 其墨西哥工厂已于2025年6月投产，服务于美洲市场。

· 西班牙工厂也在规划中，预计于2026年量产，以覆盖欧洲客户。

这些布局进一步从侧面反映出，德赛西威对其包括英伟达芯片在内的供应链稳定性具有信心。

总结

总而言之，目前英伟达对德赛西威的车机芯片供应是正常且稳定的。双方的合作历经数代产品，正稳步从中国市场走向全球，共同开拓高级别智能驾驶的未来。

如果你对德赛西威基于英伟达Thor芯片的具体产品（如IPU14）的性能，或者其竞争对手（如华为、高通）的动态感兴趣，我很乐意提供更进一步的信息。