一、智驾：芯片 + 算力 + 体验（核心差距）

智驾芯片与总算力

- 小米 SU7

芯片：英伟达 Thor（4nm）

算力：700 TOPS（单颗）

性质：外购、黑盒

- 小鹏（G9/G6/GX）

芯片：图灵（7nm，自研）

算力：750 TOPS ×1～4 = 750～3000 TOPS 

- 理想 L9/L8/L6

芯片：马赫 M100（5nm，自研）

算力：1280 TOPS ×2 = 2560 TOPS

- 蔚来 ET9/ES6

芯片：神玑 NX9031（5nm，自研）

算力：≈1000 TOPS ×2 = 2000 TOPS 

- 比亚迪 仰望/腾势

芯片：璇玑 A3（4nm，自研自产）

算力：700+ TOPS ×3 = 2100+ TOPS

智驾体验（2026.5 城市/高速综合）

- 理想：★★★★★ 上限最高、大模型强、决策稳、舒适性最好

- 小鹏：★★★★ 变道果断、无图NOA强、跟车顺滑

- 蔚来：★★★★ 高速极稳、匝道强、感知准、略保守

- 小米：★★★ 高速稳、SR好看；城区弱、拥堵易降级、变道偏保守

- 比亚迪：★★★ 稳定可靠、城区能力一般、偏保守

一句话：智驾上限：理想 > 小鹏 > 蔚来 > 小米 > 比亚迪

二、座舱：芯片 + 算力 + 体验（小米不差）

座舱芯片 & AI算力

- 小米 SU7

芯片：骁龙8 Gen3（8295，4nm）

AI：30 TOPS

- 理想 L9/L8

芯片：骁龙8295P（更强版）

AI：30+ TOPS，搭配自研大模型

- 蔚来 ES8/ET9

芯片：骁龙8295

AI：30 TOPS，神玑可分流到80+ TOPS

- 小鹏 P7+/GX

芯片：骁龙8295P

AI：30+ TOPS

- 比亚迪 汉/唐/仰望

芯片：璇玑座舱（7nm，自研）

AI：60+ TOPS

座舱体验（流畅度/语音/生态）

- 理想：★★★★★ 交互顶级、语音最强、多音区同时对话

- 小米：★★★★ 动画最丝滑、生态最强、语音一流、多任务最快

- 小鹏：★★★★ 流畅、语音强、多音区接力好

- 蔚来：★★★★ 稳、质感好、语音成熟、系统偏保守

- 比亚迪：★★★ 稳、功能全、UI/动画一般、语音中上

一句话：座舱体验：理想 ≈ 小米 > 小鹏 > 蔚来 > 比亚迪

三、核心差异总结（一眼看懂）

- 小米：

座舱：第一梯队（强软件+生态）

智驾：中上（外购Thor，算力够但上限低）

- 理想/小鹏/蔚来：

座舱：第一梯队（自研/深度定制+大模型）

智驾：第一梯队（自研芯片+全栈优化，上限高）

- 比亚迪：

座舱：中上（自研芯片，体验偏稳）

智驾：中上（自研芯片，稳定优先，激进度低）