新能源车主导中国汽车出口

#社区牛人计划#  $比亚迪(SZ002594)$  $奇瑞汽车(HK|09973)$  $吉利汽车(HK|00175)$ 

26年中国汽车出口反馈出不一样特点。以往中国汽车出口以燃油车为主导。然而今年格局变成了新能源车主导的态势。

数据来源于乘联会

目前中国乘用车出口销量中，新能源车占比超过了50%。且多数增量由新能源车贡献。

自主品牌三大车企中。比亚迪以100%新能源车出口为主。吉利汽车出口销量中新能源车占比也超过燃油车。奇瑞汽车依然以燃油车为主销。不过同比增速上，新能源车同比增长超过燃油车很多。（160%/48%）。

数据来源于乘联会

再看内外销中，新能源与燃油车份额构成。吉利汽车出口销量中，新能源份额更高。明显吉利汽车出口受益于新能源车。

三大类车型技术（纯电/混动/增程）那类技术更受益于出口

                 纯电       混动      增程

内销         67%         24%      9%

出口         59%        36%       5%

内外销上纯电车都占据主要地位。但是出口方面混动占比（36%＞24%）。这说明混动出口比国内卖得更好。至于增程技术国内外占比都没有超过10%。实质上依然属于小众。

看奇瑞的新能源车内外销:11.9万辆/21.6万辆。国内销量还低于出口销量。主要因素就是奇瑞的混动车更有竞争力。从而产生了销量倒挂。

新能源车主导着中国汽车出口。那么比亚迪这种只制造新能源车的车企会是绝对受益车企。有股友疑惑比亚迪出口增长68%，低于吉利、奇瑞的新能源车增速。主要是比亚迪基数是奇瑞、吉利的几倍。看新能源车出口增量。比亚迪/奇瑞汽车/吉利汽车分别是24.1万/13.3万/18.2万。比亚迪增量依然领先。