起点锂电获悉，近日亿纬锂能在马来西亚斩获大项目，与马来西亚国家能源公司旗下平台 GSPARX签署协议，共同落地马来西亚大型光储一体化标杆项目，其产品采用亿纬Mr.Big Family系列，装机规模40MWp，分两期，一期25MWp将在今年10月中旬并网；二期15MWp将有序接续。
亿纬锂能在马来西亚布局当地唯一的储能电池基地，为马来西亚本土的新能源产业提供有力支撑，Mr.Big Family系列储能柜可适配大马国内高温高湿的热带气候，这一国家级标杆项目是对亿纬技术的高度认可。
GSPARX是马来西亚国内新能源阵营的一支劲旅，该平台聚焦于光伏开发、能源管理、项目运营等，与亿纬将形成协同优势打造示范标杆。
今年2月24日亿纬马来西亚基地二期厂房落成，二期即储能产品的主要生产阵地，且当月亿纬还披露与合作伙伴中标吉隆坡机场10MW/36MWh光伏储能项目，该项目搭载的则是亿纬628Ah电芯及5MWh储能系统，负责主航站楼电力供应。
亿纬锂能对于马来西亚项目较为重视，赴港上市的同时还在去年年末对其进行增资，公司在马来西亚主要发力小动力和储能赛道，生产小动力圆柱电池和储能电池。
马来西亚项目于2023年动工，一期投资超30亿元，一年多时间就迎来产品下线，二期项目总投资达到86亿元，规划产能10GWh，三期更是要达到38GWh目标，并充分对上下游供应链进行整合，在马来西亚本土建立完善生态。
关于不过关于马来西亚布局的更深层次原因，亿纬锂能在今年3月的一场高校交流中进行了阐述。
3月26日武汉大学新能源自强班远赴亿纬马来西亚工厂进行交流学习，吉打州行政议员也亲临现场并致辞。
交流中，针对学子们对于电池行业的技术以及市场方面的疑问，亿纬锂能相关人员给出了详细解答，对于一些能源获取途径来说，电池是唯一的能量存储载体，所以电池材料决定了电池的承载能力，这也是为什么锂、钠、固态电池均为行业重点研发方向的原因。
亿纬锂能落子马来西亚是锂电池全球化发展的重要案例，马来西亚及东南亚地区电动化进程与国内不同，从当地需求分析，对两轮车电池与储能电池需求较大，原因之一是东南亚部分地区基础设施供电需要储能系统进行平衡；另一方面由于油价上涨，会侧面地推动两轮车电动化需求，所以公司锚定这一趋势，在马来西亚加快布局，并会在马来西亚生产产品，销往欧美市场。
亿纬锂能明确表示，马来西亚的布局为长期战略，也是亿纬锂能全球化发展的重要支点。
马来西亚相比于其他国家市场来说，布局面更广，产业链落子更为精准，一旦电池厂有落地，那么相关的配套材料以及设备厂也会进入，在此之前就有璞泰来等厂商布局，近期还有长虹三杰马来西亚投资锂电池项目和厦钨新能马来西亚正极材料项目，加之多个汽车品牌在此落地，马来西亚的新能源产业链将全面覆盖汽车、电摩、储能等下游端，该国驻华大使诺曼也表示已经营造了合适的环境，吸引更多的新能源相关企业在此投资建设。
除了马来西亚等东南亚地区外，亿纬锂能近期在南亚地区业务亦有新进展，5月12日与印度能源企业Godawari New Energy Private Limited签署8GWh储能电池订单，二者也规划在未来五年合作规模达到60GWh。
当前印度同样存在电动车以及储能需求爆发阶段，去年印度电动车销量突破230万辆，该国电动车市场呈现轻量化与平民化特征，可有效适配国产中小型锂电；储能产业更是进入全速建设期，已有92GWh电池储能项目进入开发管线。
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